Renault R202

La Renault R202 marque le retour après 17 ans d'absence de Renault en Formule 1 avec une écurie châssis/moteur, pour le championnat du monde 2002

La particularité de cette monoplace est son moteur, conçu par Jean-Jacques His, de dix cylindres avec une architecture en V ouvert à 110°, contre 90° environ pour les moteurs traditionnels. Cette particularité permet d'abaisser le barycentre de la voiture de cinq centimètres et d'améliorer l'aérodynamisme. Le moteur a été testé en 2001 sur la Benetton B201 et les nombreux problèmes rencontrés avaient convaincu les ingénieurs de Viry-Châtillon de revoir leur copie.

Historique

La dernière participation de Renault en tant qu'écurie remontait à 1985, avec la Renault RE60B. Entretemps, la firme française a produit des moteurs qui ont permis de remporter onze titres de champion du monde avec Williams et Benetton (6 titres constructeurs et 5 titres pilotes). En 2000, Renault rachète l'écurie Benetton et se lance sous son nom propre en 2002.

Avec cette nouvelle monoplace, Renault parvient à accrocher la quatrième place du championnat des constructeurs mais la voiture ne donne pas entière satisfaction. Si son moteur est plus léger, plus compact et consomme moins que ses concurrents, sa puissance se révèle plus faible de 50 chevaux que les moteurs BMW Motorsport ou Ferrari. Il est, de plus, sujet à de nombreuses casses notamment à cause de vibrations. Le châssis est assez performant comme en témoigne la quatrième place de Jarno Trulli à Monza, au Grand Prix d'Italie.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Renault R202 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2002 Mild Seven Renault F1 Team Renault RS22 V10 Michelin AUS MAL BRÉ SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA ALL HON BEL ITA USA JAP 23 4e
Jarno Trulli Abd Abd Abd 9e 10e Abd 4e 6e 8e Abd Abd Abd 8e Abd 4e 5e Abd
Jenson Button Abd 4e 4e 5e 12e 7e Abd 15e 5e 12e 6e Abd Abd Abd 5e 8e 6e

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