Ligne de Mouchard à Salins-les-Bains

La ligne de Mouchard à Salins-les-Bains est une ancienne ligne de chemin de fer française à écartement standard et à voie unique[Note 1] longue de 7,457 kilomètres[1], située dans le département du Jura. Elle a été mise en service par la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Lyon le 16 mai 1857 et définitivement fermée le 28 septembre 1975. Elle se greffait à la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière) en gare de Mouchard et aboutissait en gare de Salins-les-Bains, où la rejoignait la ligne à voie métrique d'Andelot à Salins[2].

Ligne de
Mouchard à Salins-les-Bains
Image illustrative de l’article Ligne de Mouchard à Salins-les-Bains
Viaduc sur la Furieuse (vue amont)
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Mouchard, Pagnoz, Salins-les-Bains
Historique
Mise en service 1857
Fermeture 1952 – 1975
Concessionnaires M. de Grimaldi (1852 – 1854)
Société des anciennes salines nationales de l'Est (1854 – 1856)
Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (1856 – 1857)
Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (1857 – 1938)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF Réseau (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 870 000
Longueur 7,457 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 10 ‰
Nombre de voies Anciennement à voie unique
Trafic
Propriétaire Ligne déclassée

Elle constituait la ligne 870 000 du réseau ferré national.

Histoire

Le 12 février 1852, la ligne de Mouchard à Salins-les-Bains est déclarée d'utilité publique ; le même jour, la concession de la ligne est accordée à M. de Grimaldi[1].

Environ 2 ans plus tard, M. de Grimaldi cède la concession à la Société des anciennes salines nationales de l'Est, le 30 mai 1854.

Plus tard, cette même concession est cédée à la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Lyon, le 5 avril 1856.

La ligne est ouverte le 16 mai 1857 mais un peu plus d'un mois après la concession de la ligne est concédée à la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, le 19 juin 1857.

La section de Pagnoz à Salins-les-Bains (PK 393,800 à 399,834) est déclassée par décret le 12 octobre 1978[3].

Ouvrages d'art
  • Le tunnel de Barges[4] au niveau de Marnoz : 142 mètres de long.
  • Le viaduc sur la Furieuse à l'est de Salins-les-Bains : 132 mètres de long constitué de six arches de plein cintre, cinq de 12 mètres de diamètre et une de 20 mètres de diamètre sur la route départementale 472.
  • Le tunnel de la Savate[5] 350 m après le viaduc direction Salins : 76 mètres de long.

Exploitation

L'exploitation de la ligne débuta le . La ligne était utilisé pour le trafic voyageurs et marchandises.

L'exploitation pour le trafic voyageurs cessa le et pour le trafic marchandises le [1].

État actuel

La section déclassée a été déposée ; il reste une courte section utilisée comme voie de service en sortie de gare de Mouchard vers Pagnoz[3],[6],[Note 2].

La portion entre Marnoz et Salins-les-Bains a été aménagée en voie verte[7]

Galerie
  • Viaduc sur la Furieuse (vue aval).
    Viaduc sur la Furieuse (vue aval).
  • L'entrée du tunnel de la Savate.
    L'entrée du tunnel de la Savate.
  • Voie verte sur le viaduc.
    Voie verte sur le viaduc.

Notes et références

Notes
  1. La plateforme avait été prévue pour construire une seconde voie.
  2. D'après les photos aériennes de l'IGN, la section semble complètement déposée.

Références
  1. « Histoire de lignes oubliées... », sur lignes-oubliees.com, (consulté le )
  2. « Archéologie ferroviaire (v2) », sur archeoferroviaire.free.fr (consulté le )
  3. « Fac-similé JO du 01/01/1978, page 58123 », sur legifrance.gouv.f, (consulté le )
  4. http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu39/39315.1.pdf
  5. http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu39/39500.1.pdf
  6. « Ligne Mouchard - Salins-les-Bains », sur routes.fandom.com, (consulté le )
  7. http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd39/39315.a.pdf

Voir aussi
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  • icône décorative Portail du département du Jura
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