Gare de Metz-Nord

Plan du système ferroviaire de Metz.

Établie à 165 mètres d'altitude, la gare de Metz-Nord est située au point kilométrique (PK) 158,464 de la ligne de Metz-Ville à Zoufftgen, entre les gares ouvertes de Metz-Ville (dont elle est séparée par la gare fermée de Chambière) et de Woippy.

Signalétique sur le quai.

La gare de Metz-Nord est mise en service, par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL), le même jour que la nouvelle gare principale, le 17 août 1908[2]. Elle est édifiée, avec la gare de Chambière, sur une nouvelle section de ligne reliant la gare principale à l'ancienne ligne ou elle s'embranche au niveau de la nouvelle gare de Woippy[2]. Elle remplace l'ancienne gare de Devant-les-Ponts située sur une section de l'ancienne ligne qui ne doit recevoir que des trains de marchandises[2].

Le 19 juin 1919, la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le 1^er janvier 1938, cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Metz. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du 1^er juillet 1940 jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Le bâtiment voyageurs d'origine est aujourd'hui désaffecté.

En 2014, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 12 822 voyageurs[3].