24 Heures du Mans 1954

Les 24 Heures du Mans 1954 sont la 22^e édition de l'épreuve et se déroulent les 12 et 13 juin 1954 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1954 (WSC - World Sportscar Championship).

Nombre de pilotes qualifiés pour la course

116 pilotes s'élancent de la grille de départ de ces vingt-deuxièmes 24 Heures du Mans. Pour la première fois, des équipages composés de trois pilotes font leur apparition. Gilberte Thirion, la seule femme du plateau, participa aux essais et se qualifia au volant de la Gordini T17S pour la course mais elle ne fut pas autorisé à participer à cette dernière. C'est son père, Max Thirion, qui participera à l'épreuve aux côtés d'André Pilette[1]. C'est la dernière fois qu'une femme pilote est présente sur la classique mancelle ; il faudra attendre 1971 avec Marie-Claude Beaumont pour retrouver une participation féminine au Mans.

*Nombre de pilotes par nationalité*
52 Français	27 Britanniques	9 Américains	8 Belges	7 Italiens
4 Allemands	2 Suédois	1 Argentin	1 Brésilien	1 Dominicain
1 Espagnol	1 Néerlandais	1 Thaïlandais	1 Yougoslave

Classement final de la course

La DB HBR-MC n^o 57 de Bonnet et Bayol, victorieuse dans la catégorie S 750 (cm³) et 10^e au général.

Classement final de la course (vainqueurs de catégorie sur fond jauni)
Pos.	Catégorie	n^o	Écurie	Pilotes	Châssis	Moteur	Pneus	Tours
1	S 5.0	4	Scuderia Ferrari	José Froilán González Maurice Trintignant	Ferrari 375 Plus	Ferrari 5,0 L V12	P	302
2	S 5.0	14	Jaguar Cars Ltd.	Duncan Hamilton Tony Rolt	Jaguar D-Type	Jaguar 3.4L I6	D	301
3	S 8.0	2	Briggs Cunningham	William Spear Sherwood Johnston	Cunningham C4-R	Chrysler 5.5L V8	F	283
4	S 5.0	16	Écurie Francorchamps	Roger Laurent Jacques Swaters	Jaguar C-Type	Jaguar 3.4L I6	D	277
5	S 8.0	1	Briggs Cunningham	Briggs Cunningham John Gordon Bennett	Cunningham C4-R	Chrysler 5.5L V8	F	274
6	S 3.0	30	Équipe Gordini	André Guelfi Jacques Pollet	Gordini T15	Gordini 2.5L I6	P	263
7	S 2.0	35	Bristol Aeroplane Company	Peter S. Wilson Jim Mayers	Bristol 450	Bristol 2.0L I6	D	260
8	S 2.0	33	Bristol Aeroplane Company	Tommy Wisdom Jack Fairman	Bristol 450	Bristol 2.0L I6	D	257
9	S 2.0	34	Bristol Aeroplane Company	Mike Keen John Line	Bristol 450	Bristol 2.0L I6	D	255
10	S 750	57	Automobiles Deutsch-Bonnet	René Bonnet Élie Bayol	DB HBR-MC	Panhard 0.7L Flat-2	D	240
11	S 2.0	36	Automobiles Frazer Nash Ltd.	Maurice Gatsonides Marcel Becquart	Frazer Nash Le Mans Coupé	Bristol 2.0L I6	D	228
12	S 1.5	39	Porsche KG	Johnny Claes Pierre Stasse	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Porsche 1.5L Flat-4	D	228
13	S 750	55	Ets Monopole	Pierre Hemard Pierre Flahaut	Monopole X84	Panhard 0.6L Flat-2	D	222
14	S 1.1	47	Porsche KG	Zora Arkus-Duntov (en) Gonzague Olivier	Porsche 550/4 RS 1100 Spyder	Porsche 1.1L Flat-4	D	216
15	S 2.0	62	Edgar B. Wadsworth	Edgar Wadsworth John Brown	Triumph TR2	Triumph 2.0L I4	D	214
16	S 750	56	Écurie Jeudy-Bonnet	Marc Gignoux Louis Cornet	DB HBR-MC	Panhard 0.7L Flat-2	D	213
N. c.	S 750	59	Automobiles Panhard et Levassor	René Cotton André Beaulieux	Panhard X88	Panhard 0.6L Flat-2	D	195
N. c.	S 750	54	P. Garzynski	René Breuil Jean Py	BG Le Mans	Renault 0.7L I4	D	194
Dsq.	S 5.0	11	Georges Grignard	Jean Blanc Serge Nersessian	Talbot T26 Grand Sport	Talbot 4.6L I6	D	206
Dsq.	S 1.5	43	Automobili O.S.C.A.	Lance Macklin Pierre Leygonie James Simpson	O.S.C.A. MT-4 1500	O.S.C.A. 1.5L I4	P	247
Abd.	S 1.5	42	Automobili O.S.C.A.	Jacques Péron Francesco Giardini	O.S.C.A. MT-4 1500	O.S.C.A. 1.5L I4	P	243
Abd.	S 5.0	8	David Brown Ltd.	Reg Parnell Roy Salvadori	Aston Martin DB3S SC	Aston Martin 2.9L Supercharged I6	A	222
Abd.	S 1.1	63	Lucien Farnaud	Lucien Farnaud Adolfo Macchieraldo	O.S.C.A. MT-4 1100	O.S.C.A. 1.1L I4	P	199
Abd.	S 750	49	Automobiles VP	Yves Giraud-Cabantous Just-Émile Vernet	VP 166R	Renault 0.7L I4	P	190
Abd.	S 5.0	5	Scuderia Ferrari	Robert Manzon Louis Rosier	Ferrari 375 Plus	Ferrari 5.0L V12	P	177
Abd.	S 750	58	Automobiles Panhard et Levassor	Pierre Chancel (de) Robert Chancel	Monopole X88	Panhard 0.6L Flat-2	D	157
Abd.	S 1.5	41	Porsche KG	Hans Herrmann Helmut Polensky	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Porsche 1.5L Flat-4	D	148
Abd.	S 3.0	20	David Brown Ltd.	Prince Birabongse Bhanubandh Peter Collins	Aston Martin DB3S Coupé	Aston Martin 2.9L I6	A	138
Abd.	S 5.0	15	Jaguar Cars Ltd.	Peter Whitehead Ken Wharton	Jaguar D-Type	Jaguar 3.4L I6	D	131
Abd.	S 3.0	27	Jean-Paul Colas	Jean-Paul Colas Hermano da Silva Ramos	Aston Martin DB2/4 Vignale	Aston Martin 2.9L I6	D	121
Abd.	S 5.0	6	Briggs Cunningham	Phil Walters John Fitch	Ferrari 375MM	Ferrari 4.5L V12	P	120
Abd.	S 2.0	28	Officine Alfieri Maserati	Alfonso de Portago Carlo Tomasi	Maserati A6GCS	Maserati 2.0L I6	P	116
Abd.	S 2.0	38	Automobiles Frazer Nash Ltd. Sture Nottorp	Sture Nottorp Ivar Andersson	Frazer Nash Le Mans	Bristol 2.0L I6	D	109
Abd.	S 750	52	Écurie Jeudy-Bonnet	Marc Azéma Alphonse de Burnay	DB HBR-MC	Renault 0.7L I4	D	102
Abd.	S 2.0	44	Alexandre Constantin	Edmond Mouche (de) Alexandre Constantin	Constantin 203C Barquette	Peugeot 1.3L Supercharged I4	D	95
Abd.	S 5.0	12	Jaguar Cars Ltd.	Stirling Moss Peter Walker	Jaguar D-Type	Jaguar 3.4L I6	D	92
Abd.	S 5.0	3	Scuderia Ferrari	Umberto Maglioli Paolo Marzotto	Ferrari 375 Plus	Ferrari 5.0L V12	P	88
Abd.	S 1.1	46	Kieft Cars Ltd.	Alan Rippon William Black	Kieft	Coventry Climax 1.1L I4	D	86
Abd.	S 1.1	65	Équipe Gordini	André Pilette Gilberte Thirion	Gordini T17S	Gordini 1.1L I4	E	76
Abd.	S 3.0	19	Équipe Gordini	Jean Behra André Simon	Gordini T24S	Gordini 3.0L I8	E	76
Abd.	S 3.0	22	David Brown Ltd.	Carroll Shelby Paul Frère	Aston Martin DB3S	Aston Martin 2.9L I6	A	74
Abd.	S 750	50	Guy Michel et André Guillard	Guy Michel André Guillard	Renault 4CV	Renault 0.7L I4	E	73
Abd.	S 3.0	21	David Brown Ltd.	Jimmy Stewart Graham Whitehead	Aston Martin DB3S Coupé	Aston Martin 2.9L I6	A	64
Abd.	S 5.0	9	Écurie Rosier	Jean-Louis Rosier Pierre Meyrat	Talbot-Lago T26 Grand Sport	Talbot-Lago 4.5L I6	D	62
Abd.	S 2.0	31	Équipe Gordini	Charles de Clareur André Moynet	Gordini T15S	Gordini 2.0L I6	E	54
Abd.	S 2.0	37	Automobiles Frazer Nash Ltd.	Rodney F. Peacock Gerry A. Ruddock	Frazer Nash Le Mans	Bristol 2.0L I6	D	49
Abd.	S 5.0	10	Pierre Levegh	Pierre Levegh Lino Fayen	Talbot-Lago T26 Grand Sport	Talbot-Lago 4.4L I6	D	33
Abd.	S 1.1	48	Kieft Cars Ltd.	Georges Trouis Alfred P. Hitchings	Kieft Sport	MG 1.1L I4	D	26
Abd.	S 5.0	7	David Brown Ltd.	Eric Thompson Dennis Poore	Lagonda DP115	Lagonda 4.5L V12	A	25
Abd.	S 750	66	Jacques Faucher	Jacques Faucher Jean Hébert	Renault 4CV	Renault 0.7L I4	D	20
Abd.	S 750	51	Automobiles Deutsch-Bonnet	Pierre Louis-Dreyfus Léon Dernier Jean Lucas	DB HBR-MC	Renault 0.7L I4	D	8
Abd.	S 750	53	Nardi et Co.	Alexandre Gacon Dr. Mario Damonte	Nardi 750LM	Crosley 0.7L I4	D	7
Abd.	S 5.0	18	Luigi Chinetti	Porfirio Rubirosa Innocente Baggio	Ferrari 375MM Berlinetta	Ferrari 4.5L V12	P	5
Abd.	S 750	60	Automobiles Panhard et Levassor	Lucien Pailler Jacques Dewez	Panhard X88	Panhard 0.6L Flat-2	D	5
Abd.	S 1.5	40	Porsche KG	Richard von Frankenberg Helm Glöckler	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Porsche 1.5L Flat-4	D	4
Abd.	S 750	64	Écurie Jeudy-Bonnet	Claude Storez Jean-Claude Vidilles Jean Lucas	DB HBR-MC	Renault 0.7L I4	D	4
Abd.	S 750	61	Automobiles Panhard et Levassor	Eugène Dussous (de) Jacques Savoye	Panhard X84	Panhard 0.6L Flat-2	D	0

Détails :

La n^o 59 Panhard X88 et la n^o 54 Renault B.G. Le Mans n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1^er de l'épreuve).
La n^o 11 Talbot T26 et la n^o 63 OSCA MT-4 sont disqualifiées, la première pour avoir parcouru le dernier tour en plus de 30 minutes et la deuxième, pour avoir reçu une aide extérieure alors qu'elle était encore en course.

Note :

Dans la colonne Pneus[2] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les pneus Avon (A) sont depuis devenus propriété de Cooper Tire & Rubber Company.

Record du tour

Meilleur tour en course : José Froilán González (n^o 4, Ferrari 375 Plus, Scuderia Ferrari) en 4 min 16 s 8 (189,140 km/h) au vingt-deuxième tour.

Prix et trophées

Prix de la Performance : Automobiles Deutsch et Bonnet (n^o 57 D.B. HBR)
20^e Coupe Biennale : Automobiles Deutsch et Bonnet (n^o 57 D.B. HBR)

Heures en tête

Tableau synthétiques des leaders de la course par heure[3]
n°	Voiture	Écurie	Pilotes	Heures	Total
4	Ferrari 375 Plus	Scuderia Ferrari	José Froilán González Maurice Trintignant	1^re à 24^e	24 heures

À noter

Longueur du circuit : 13,492 km
Distance parcourue : 4 061,150 km
Vitesse moyenne : 169,215 km/h
Écart avec le 2^e : 4,090 km

Notes et références

« GILBERTE THIRION: L’égale des plus grands champions. », sur porsche356sl.com (consulté le 16 janvier 2024).
(en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1949-59, Haynes Publishing, 2011, 352 p. (ISBN 978-1-84425-537-5), p. 1954 Entry list.
Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA, 1974.

Voir aussi

Bibliographie

Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)

Liens externes

Site officiel des 24 Heures du Mans

Portail de l'endurance automobile
Portail des années 1950
Portail du Mans

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.

[1] « GILBERTE THIRION: L’égale des plus grands champions. », sur porsche356sl.com (consulté le 16 janvier 2024).

[2] (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1949-59, Haynes Publishing, 2011, 352 p. (ISBN 978-1-84425-537-5), p. 1954 Entry list.

[3] Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA, 1974.