Y 6400

Les Y 6626 et 6627 possèdent trois vitres latérales de cabine alors que le reste de la série en possède deux.

• Y 6411 : utilisé au silo de Tracy-sur-Loire pour les manœuvres sur l'ITE.
• Y 6424 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
• Y 6431 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
• Y 6502 : préservé par l'association Le Train de La Sauve (LTLS) ;
• Y 6546 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
• Y 6563 : anciennement préservé par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique, ferraillé en 2014 ;
• Y 6570 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
• Y 6571 : préservé en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville ;
• Y 6574 : préservé en état de marche par le Train Touristique des Monts du Lyonnais (TTML) ;
• Y 6575 : exposé en monument à Guise (Aisne) ;
• Y 6610 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
• Y 6617 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire (AAATV CVL).

Les Y 6400 ont été reproduits à l'échelle HO par la firme EPM. Les artisans Rotomagus, Gécomodel et DutDut l'ont également reproduit mais sous forme de kit en laiton à monter.

• Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978

• Matériel moteur de la SNCF

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