XR 6000, 6100 et 6200

Les XR 6000, 6100, 6200, 96000 et 96200 sont des remorques d'autorails appartenant à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) surnommées les remorques ANF car construites par les ANF. Elles ont été développées à la fin des années 1970 pour supplanter les remorques unifiées dites "Decauville" et servir aux côtés des autorails X 2100 et 2200.

Caractéristiques

Elles sont équipées d'un chauffage par air pulsé et d'un statodyne 380 V pour l'électricité.

Voitures particulières
  • L'XR 96004 est issue de l'XR 6069.
  • Les XR 6014, 6024, 6046, 6136 et 6144 ont été adaptées au Train des merveilles.

Voitures préservées

XR 6000
  • XR 6002 : Chemin de Fer de la Charente Limousine (Roumazières Loubert - Confolens)
  • XR 6024 : Association du Train touristique du centre-Var[4].
  • XR 6031 : Cité du train à Mulhouse (en livrée multicolore)
  • XR 6053 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07(ferraillé)
  • XR 6067 : Autorail Limousin, au dépôt de Limoges (Haute-Vienne)(ferraillé)
  • XR 6072 : Gentiane express, Chemins de Fer de la Haute-Auvergne, Bort-les-Orgues. Utilisation depuis l'été 2017 sur Riom-Lugarde (train touristique Gentiane-Express)
  • XR 6077: Autorail X 2800 du Haut-Doubs
  • XR 6088 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07
  • XR 6091 : Association des Passionnés de l' X2800 (AP2800) à Nîmes.

XR 6100

XR 6200
  • XR 6202 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
  • XR 6233 : Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
  • XR 6239 Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
  • XR 6241 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)en prêt par le (cftsa attigny)

XR 96000

Modélisme

Ces remorques d’autorail ont été reproduites à l’échelle HO dans plusieurs livrées par les firmes Jouef et Lima

Galerie de photographies
  • Deux X 2200 encadrant la XR 9226.
    Deux X 2200 encadrant la XR 9226.
  • Train composé de deux X 2100 et deux XR 6100.
    Train composé de deux X 2100 et deux XR 6100.
  • X 2800 et XR 6100 à Montluçon.
    X 2800 et XR 6100 à Montluçon.
  • XR 69002 en livrée "Pays de la Loire" d'origine.
    XR 69002 en livrée "Pays de la Loire" d'origine.
  • XR 6228 en livrée Autorail Espérance.
    XR 6228 en livrée Autorail Espérance.
  • XR 6031 préservée à la Cité du train.
    XR 6031 préservée à la Cité du train.
  • Intérieur (TER Bretagne).
    Intérieur (TER Bretagne).
  • Convoi de trois autorails et trois remorques.
    Convoi de trois autorails et trois remorques.

Notes et références
  1. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  4. « Touristic train of Centre-Var », sur attcv.fr (consulté le ).

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : source utilisée pour la rédaction de cet article.

  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, N.M. La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)

Voir aussi

Articles connexes
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  • icône décorative Portail de la France
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