Gare de l'Ouest (Vienne)

La gare de l'Ouest (en allemand : Westbahnhof) est l'une des grandes gares ferroviaires du réseau des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) se situant à Vienne en Autriche. C'est la gare terminus de la ligne de l'Ouest (en allemand : Westbahn), reliant Vienne à Salzbourg. Elle est inaugurée ouverte le .

Gare de l'Ouest
Image illustrative de l’article Gare de l'Ouest (Vienne)
Façade de la gare.
Localisation
Pays Autriche
Commune Vienne
Arrondissement Rudolfsheim-Fünfhaus
Adresse Gürtel
Coordonnées géographiques 48° 11′ 48″ nord, 16° 20′ 16″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire ÖBB
Code UIC 81010017
Services Regional-Express, S-Bahn
Caractéristiques
Ligne(s) Westbahn
Quais 11
Transit annuel 60000[1]
Historique
Mise en service
Architecte Moritz von Loehr (1858)
Correspondances
Métro Ligne U3 du métro de Vienne Ligne U6 du métro de Vienne (Westbahnhof)

Depuis le , la plupart des trains grandes lignes s'arrêtent désormais à la nouvelle Gare centrale. La gare de l'Ouest est désormais essentiellement desservie par des trains régionaux (Regional-Express), par WESTbahn et par le S-Bahn. Elle est également reliée à la station Westbahnhof du métro (lignes U3 et U6) et au réseau du tramway de Vienne.

Histoire
La Gare de l'Ouest vers l'an 1905.

La ligne de Vienne, capitale de l'empire d'Autriche, vers Salzbourg et la frontière allemande a été construite par l'entreprise ferroviaire Kaiserin Elisabeth-Bahn (de) (KEB) et finie le , en grande partie financée par le Credit Anstalt-Bankverein et Salomon Mayer von Rothschild. Le bâtiment de la gare, projeté par Moritz von Loehr, se trouvait alors à la périphérie de la ville. La grande ceinture de la Gürtel en face a été construite en 1873. À partir de 1897, la première ligne électrique du tramway conduit d'ici à la Gare du Nord.

Dans les derniers jours de la Seconde Guerre mondiale, la gare fut gravement endommagée au cours de l'offensive Vienne ; les ruines ont été démolies en 1949. Un nouveau hall de voyageurs en style moderne est érigé jusqu'en 1954, désormais classé un monument historique. De 2008 à 2011, la totalité de l'édifice a été restaurée et des nouveaux bâtiments ont été construits au côté droit et gauche.

Service des voyageurs

Lignes régionales
Ligne Villes étapes
REXGare de l'Ouest (Vienne) – Penzing – Hütteldorf – Tullnerbach-Pressbaum – Rekawinkel – Sankt Pölten
REXGare de l'Ouest (Vienne) – Hütteldorf – Tullnerfeld – Sankt Pölten – Pöchlarn – Amstetten
WESTbahnGare de l'Ouest (Vienne) – Hütteldorf – Sankt Pölten – Amstetten – Linz – Wels – Attnang-Puchheim – Salzbourg

S-Bahn
Indice Trajet
S50

Neulengbach – Rekawinkel – Tullnerbach-Pressbaum — Purkersdorf — Weidlingau — Hadersdorf — Tullnerbach–Pressbaum — Penzing — Hütteldorf — Gare de l'Ouest (Vienne)

Notes et références
  1. « falter.at/web/print/detail.php… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
  • icône décorative Portail du chemin de fer
  • icône décorative Portail de Vienne
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.