Vol S7 Airlines 778

Le vol S7 Airlines 778 est un vol de la compagnie aérienne S7 Airlines qui a pris feu à l'atterrissage à Irkoutsk en Sibérie, le .

Vol S7 Airlines 778
F-OGYP, l'Airbus A310 impliqué, ici photographié à l'aéroport de Moscou-Domodedovo un mois avant l'accident.
F-OGYP, l'Airbus A310 impliqué, ici photographié à l'aéroport de Moscou-Domodedovo un mois avant l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeSortie de piste
CausesErreur de pilotage
SiteIrkoutsk, Russie
Coordonnées 52° 16′ 29″ nord, 104° 22′ 00″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilAirbus A310-324
CompagnieS7 Airlines
No  d'identificationF-OGYP
Lieu d'origineAéroport de Moscou-Domodedovo
Lieu de destinationAéroport international d'Irkoutsk
PhaseAtterrissage
Passagers195
Équipage8
Morts125
Blessés63
Survivants78

Géolocalisation sur la carte : Russie
(Voir situation sur carte : Russie)
Vol S7 Airlines 778
Géolocalisation sur la carte : Oblast d'Irkoutsk
(Voir situation sur carte : Oblast d'Irkoutsk)
Vol S7 Airlines 778

L'appareil, un Airbus A310 transportait 195 passagers dont 14 enfants âgés de moins de 12 ans, 12 étrangers originaires d'Allemagne, d'Azerbaïdjan et de Biélorussie, de Pologne et de Chine et 8 membres d'équipage. Il reliait Moscou-Domodedovo à Irkoutsk près du lac Baïkal.

Causes de l'accident

L'accident est survenu à 7 heures 50, heures locales, (22 heures 50 UTC). L'avion est sorti de la piste au moment de l'atterrissage et a percuté un mur de béton, puis quelques constructions. Des explosions ont alors été entendues et l'appareil a pris feu immédiatement. Selon des secouristes, l'avant de l'appareil a été presque entièrement détruit.

Un inverseur de poussée n'était pas fonctionnel, mais, selon les enquêteurs, cela n'a pas causé le crash.

Quand les roues de l'avion touchèrent le sol, le pilote activa le seul inverseur fonctionnel, mais, par inadvertance, il poussa légèrement la manette de l'autre moteur. Cette poussée asymétrique fit dévier l'avion, qui sortit de la piste. Il percuta un mur en béton.

Bilan

Selon le rapport d'enquête final de l'Interstate Aviation Committee, 125 personnes ont péri. On compte 78 survivants dont une hôtesse de l'air et un des pilotes. Les personnes hospitalisées ont souffert de traumatismes crâniens, de fractures, et de brûlures ou d'empoisonnement par la fumée[1].

Articles connexes

Notes et références

Liens externes

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