Vol Buddha Air 103

Le , un Beechcraft 1900D effectuant le vol Buddha Air 103, un vol touristique partant de l'Aéroport international Tribhuvan à Katmandou, avant de survoler le Mont Everest pour revenir à Katmandou, s'écrase prés de Lalitpur lors d'une tentative d'atterrissage par mauvais temps, tuant les 19 passagers et membres d'équipage à bord.

Vol Buddha Air 103
Un Beechcraft 1900D de Buddha Air similaire à celui impliqué dans l'accident.
Un Beechcraft 1900D de Buddha Air similaire à celui impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeImpact sans perte de contrôle
CausesErreur de pilotage
SitePrés de Lalitpur, au Népal
Coordonnées 27° 37′ 31″ nord, 85° 22′ 28″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilBeechcraft 1900D
CompagnieBuddha Air
No  d'identification9N-AEK
Lieu d'origineAéroport international Tribhuvan, à Katmandou, au Népal
Lieu de destinationAéroport international Tribhuvan, à Katmandou, au Népal
PhaseAtterrissage
Passagers16
Équipage3
Morts19 (tous)
Survivants0

Géolocalisation sur la carte : Népal
(Voir situation sur carte : Népal)
Vol Buddha Air 103

Avion

L'appareil impliqué était un Beechcraft 1900D, un bi-turbopropulseur de 19 places ; il avait treize ans et était enregistré au Népal sous le numéro 9N-AEK.

Victimes

Parmi les 16 passagers, on comptaient 10 ressortissants indiens, 1 japonais, 2 américains et 3 népalais. Les 3 membres d'équipages étaient de nationalité népalaise.

NationalitéPassagersÉquipageTotal
Drapeau de l'Inde Inde10010
Drapeau du Népal Népal336
Drapeau des États-Unis États-Unis202
Drapeau du Japon Japon101
Total16319

Enquête

Les restes de l'avion après l'accident.

Les premières investigations ont révélé que l'avion volait selon les règles du vol à vue ou VFR ; et deux minutes avant qu'ils ne doivent atterrir, les pilotes ont enfreint ces règles en entrant dans des nuages épais à basse altitude autour de l'aéroport et s'est écrasé contre le relief à 5400 pieds (environ 1646 mètres). Les contrôleurs aériens et les membres de l'équipe d'enquête affirment que la raison principale de l'accident était une erreur de pilotage.

Références

    Liens externes

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