Vol Lao Airlines 301

L'avion impliqué dans l'accident était un ATR 72-600, immatriculé RDPL-34233, de numéro de série 1071. Il avait été livré à Lao Airlines le 29 mars 2013[1] et comptait 758 heures de vol au moment de l'accident[2].

L'équipage était composé du commandant de bord Yong Som (57 ans), qui cumulait 5 600 heures de vol, dont 3 200 sur ATR-72, et du copilote Soulisack Houvanthong (22), qui ne comptait qu'environ 400 heures de vol sur ce type d'appareil.

Le vol 301 assurait un vol intérieur entre Vientiane et Paksé, au Laos. Il s'écrasa dans le Mékong à 15:55 (heure locale), lors de sa deuxième approche sur l'aéroport. En raison du mauvais temps, l'équipage avait interrompu la première tentative d’atterrissage.

L'enquête révèle une erreur de pilotage. La procédure d’atterrissage n'a pas été respectée avec une altitude trop basse. Une mauvaise visibilité à ce moment, dû a un orage, les pilotes sont descendus trop bas sous l'altitude minimale de descente. Lorsqu'il se rend compte de la proximité du sol, le pilote a ensuite sur-réagit en tirant très fortement sur le manche de commande, ce qui a conduit à une forte assiette à cabrer d'environ 33°.

Du fait d'une mauvaise maîtrise et connaissance de l'appareil (mauvaise formation sur ce type d'avion), le pilote n'a pas modifié les paramétrés d’atterrissage. L'avion à progressivement perdu de l'altitude, avant de percuter la cime des arbres et de s'écraser sur les berges du Mékong, avant de sombrer dans les eaux du fleuve.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lao Airlines Flight 301 » (voir la liste des auteurs).