Viaduc de Waville

Le viaduc de Waville est situé entre les points kilométriques (PK) 0,66 et 1,14 du raccordement de Waville qui unit la ligne Longuyon - Pagny-sur-Moselle à la ligne Lérouville - Metz-Ville, à proximité de la gare d'Onville. Le niveau des rails est établi à l'altitude de 212 m.

Cet ouvrage d'une longueur de 484 mètres et en courbe de 300 m de rayon, conçu par Albert Caquot en 1928, est construit par l'entreprise Rangeard & fils[1] à partir de 1930[2] et inauguré le 11 mai 1931[3]. Il fait appel au béton armé, un matériau dont l'usage était encore contesté en France à l'époque pour des structures de cette envergure[4].

Il a été endommagé par dynamitage en 1944 lors de la retraite des Allemands. Il s'est ensuivi une brèche de 239 m de longueur. Il fallut attendre 17 années le début de sa reconstruction (février 1961). Les travaux furent attribués à l'entreprise Ballet de Paris et la remise en service eut lieu dans les premiers mois de 1963[3]. Son aspect a été modifié à l'occasion de cette remise en état.

• Longueur totale du tablier : 484 m
• Portée de l'arche principale :
• Portée moyenne des arches :
• Nombre d'arches ou travées : 28
• Quantité de métaux employés :
• Hauteur des piles :
• Hauteur des fondations :
• Coût des travaux :

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  Viaduc de Waville en 1939.
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  Viaduc de Waville en 1939 : infanterie territoriale affectée à la surveillance.