Unterseeboot UC-69

	Unterseeboot UC-69
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	12 janvier 1916
Lancement	7 août 1916
Commission	22 décembre 1916
Statut	Coulé le 6 décembre 1917 après une collision avec l'U-96
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	50,35 m; coque pressurisée : 40,30 m;
Maître-bau	5,22 m; coque pressurisée : 3,65 m;
Tirant d'eau	3,64 m
Déplacement	427 tonnes en surface; 508 tonnes en plongée;
Propulsion	2 arbres d'hélice; 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps de 600 ch (440 kW); 2 moteurs électriques de 620 ch (460 kW);
Vitesse	12 nœuds (22,2 km/h) en surface; 7,4 nœuds (13,7 km/h) en plongée;
Profondeur	50 m (aux essais)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe); 7 torpilles; 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 100 cm; 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	10420 milles marins (19300 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée;
Localisation
Coordonnées	49° 49′ nord, 1° 16′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Manche	Unterseeboot UC-69
	Unterseeboot UC-69

L'Unterseeboot UC-69 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 12 janvier 1916 et lancé le 7 août 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 22 décembre 1916 sous le nom de UC-69. Au cours de neuf patrouilles, l'UC-69 a coulé 54 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-69 a coulé après avoir été accidentellement éperonné par l'U-96 près de Barfleur le 6 décembre 1917. L’épave a été découverte accidentellement en novembre 2017 par le dragueur de mines de la marine néerlandaise Zr.Ms. Makkum qui cartographiait les fonds marins au large des côtes normandes françaises[1].

Conception

Sous-marin de type UC II, l'UC-69 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,69 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 690 à 690 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 690 ch (469 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8696 à 9450 milles marins (16940 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[2].

L'UC-69 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[2].

Affectations

Flottilles des Flandres / Flandern II : du 6 mars au 6 décembre 1917

Commandants

Kapitänleutnant Erwin Waßner : du 23 décembre 1916 au 8 août 1917
Oberleutnant zur See Hugo Thielmann : du 9 août au 6 décembre 1917

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
12 mars 1917	HMS Skate	Royal Navy	975	Endommagé
25 mars 1917	Huntleys	United Kingdom	186	Coulé
25 mars 1917	Mary Annie	United Kingdom	154	Coulé
26 mars 1917	Norma	Suède	1443	Coulé
27 mars 1917	Aasta	Norvège	1146	Coulé
27 mars 1917	Grib	Norvège	1474	Coulé
27 mars 1917	Thracia	United Kingdom	2891	Coulé
28 mars 1917	Katina	Grèce	2464	Coulé
29 mars 1917	Morild I	Norvège	1354	Coulé
30 mars 1917	Avanguardia	Royaume d'Italie	2703	Coulé
30 mars 1917	Britta	Norvège	2061	Coulé
31 mars 1917	Farmand	Norvège	1387	Coulé
1 mai 1917	Barreiro	Portugal	1738	Coulé
3 mai 1917	Maria	Grèce	2754	Coulé
3 mai 1917	Polstad	Norvège	2692	Coulé
4 mai 1917	Ilva	Royaume d'Italie	2140	Coulé
4 mai 1917	Ioannis P. Goulandris	Grèce	3153	Coulé
4 mai 1917	Tromp	Norvège	2751	Coulé
6 mai 1917	Gurth	Norvège	1340	Coulé
6 mai 1917	Voss	Norvège	2390	Coulé
7 mai 1917	Leikanger	Norvège	3544	Coulé
7 mai 1917	Tiger	Norvège	3,273	Coulé
22 mai 1917	Nann Smith	Norvège	2093	Coulé
12 juin 1917	Alexandre	France	697	Coulé
14 juin 1917	Hasting	Suède	983	Coulé
15 juin 1917	Addah	United Kingdom	4397	Coulé
16 juin 1917	La Tour d’Agon	France	125	Coulé
17 juin 1917	Marguerite VI	France	862	Endommagé
19 juin 1917	Béarn	France	1288	Coulé
19 juin 1917	Spind	Norvège	1174	Coulé
20 juin 1917	Katerina	Grèce	3092	Coulé
21 juin 1917	E. T. Nygaard	Danemark	1923	Coulé
24 juin 1917	Cabo Verde	Portugal	2220	Coulé
24 juin 1917	Helma	Norvège	1,131	Coulé
10 juillet 1917	Kansan	United States	7913	Coulé
20 juillet 1917	Kageshima Maru	Japon	4697	Coulé
23 juillet 1917	Frithjof	Norvège	1,389	Coulé
24 juillet 1917	Sir Walter	United Kingdom	492	Coulé
25 juillet 1917	Baldwin	Norvège	1,130	Coulé
26 juillet 1917	Bertha	Portugal	107	Coulé
26 juillet 1917	Locksley	Norvège	2487	Coulé
26 juillet 1917	Venturoso	Portugal	290	Coulé
28 juillet 1917	Hildur	Norvège	961	Coulé
29 juillet 1917	Gyldenpris	Norvège	2667	Coulé
10 août 1917	War Patrol	United Kingdom	2045	Coulé
1 septembre 1917	Erato	United Kingdom	2041	Coulé
2 septembre 1917	Ker Durand	France	56	Coulé
2 septembre 1917	Rytonhall	United Kingdom	4203	Coulé
4 septembre 1917	Sadi Carnot	France	354	Coulé
5 septembre 1917	Alésia	France	6006	Endommagé
15 septembre 1917	Sommeina	United Kingdom	3317	Coulé
26 septembre 1917	Acorn	United Kingdom	112	Coulé
26 septembre 1917	Port Victor	United Kingdom	7280	Endommagé
6 octobre 1917	Lamartine	France	424	Coulé
6 octobre 1917	Le Coq	United Kingdom	3419	Endommagé
2 novembre 1917	Farraline	United Kingdom	1226	Coulé
27 novembre 1917	Gladys	United Kingdom	179	Coulé
9 février 1918	Fantoft	Norvège	1034	Coulé
19 septembre 1918	Belliqueux	France	Inconnu	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-69 » (voir la liste des auteurs).

(en) Guðmundur Helgason, « UC 69 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 2 septembre 2023).
Gröner 1991, p. 31-32.

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 978-3813207583).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 9781557503015).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119869).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 185409520X, OCLC 20338385).

Voir aussi

Articles connexes

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[UC-69-1] (en) Guðmundur Helgason, « UC 69 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 2 septembre 2023).

[Gröner199131-32-2] Gröner 1991, p. 31-32.