Unterseeboot UC-66

	Unterseeboot UC-66
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	12 janvier 1916
Lancement	15 juillet 1916
Commission	14 novembre 1916
Statut	Coulé le 27 mai 1917 au large des îles Scilly par l’hydravion HM n° 8656
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	50,35 m; coque pressurisée : 40,30 m;
Maître-bau	5,22 m; coque pressurisée : 3,65 m;
Tirant d'eau	3,64 m
Déplacement	427 tonnes en surface; 508 tonnes en plongée;
Propulsion	2 arbres d'hélice; 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps de 600 ch (440 kW); 2 moteurs électriques de 620 ch (460 kW);
Vitesse	12 nœuds (22,2 km/h) en surface; 7,4 nœuds (13,7 km/h) en plongée;
Profondeur	50 m (aux essais)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe); 7 torpilles; 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 100 cm; 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	10420 milles marins (19300 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée;
Localisation
Coordonnées	49° 45′ nord, 5° 10′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni	Unterseeboot UC-66
	Unterseeboot UC-66

L'Unterseeboot UC-66 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 12 janvier 1916 et lancé le 15 juillet 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 14 novembre 1916 sous le nom de UC-66[1].

En cinq patrouilles, l'UC-66 a coulé 32 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-66 a été coulé par l’hydravion HM n° 8656, un Curtiss modèle H-12[2], au large des îles Scilly le 27 mai 1917. L’épave a été retrouvée par des plongeurs en 2009. C’est un succès notable d’un avion contre un U-boot[3].

Conception

Sous-marin de type UC II, l'UC-66 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,66 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 660 à 660 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 660 ch (466 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8666 à 9450 milles marins (16640 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[4].

L'UC-66 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[4].

Affectations

Flottilles des Flandres : du 3 février au 27 mai 1917

Commandants

Oberleutnant zur See Herbert Pustkuchen : du 18 novembre 1916 au 27 mai 1917

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
11 février 1917	Ada	United Kingdom	187	Coulé
11 février 1917	Vasilissa Olga	Grèce	1400	Coulé
11 février 1917	Woodfield	United Kingdom	4300	Endommagé
12 février 1917	Afric	United Kingdom	11999	Coulé
12 février 1917	Lucent	United Kingdom	1409	Coulé
15 février 1917	Alma Jeanne	France	33	Coulé
15 février 1917	Argos	France	26	Coulé
15 février 1917	Desire Louise	France	31	Coulé
17 février 1917	Driebergen	Pays-Bas	1884	Coulé
17 février 1917	Ootmarsum	Pays-Bas	2313	Coulé
17 février 1917	Trompenberg	Pays-Bas	1608	Coulé
21 février 1917	Energy	United Kingdom	25	Coulé
21 février 1917	K.L.M.	United Kingdom	28	Coulé
21 février 1917	Monarch	United Kingdom	35	Coulé
22 février 1917	Ambon	Pays-Bas	3598	Endommagé
11 mars 1917	HMS Bayard	Royal Navy	220	Endommagé
12 mars 1917	Einar Jarl	Norvège	1849	Coulé
12 mars 1917	Forget-Me-Not	United Kingdom	40	Coulé
12 mars 1917	Glynymel	United Kingdom	1394	Coulé
12 mars 1917	Memnon	United Kingdom	3203	Coulé
12 mars 1917	Reindeer	United Kingdom	52	Coulé
13 mars 1917	Try	United Kingdom	34	Coulé
17 mars 1917	City of Memphis	United States	5252	Coulé
17 mars 1917	HMS Mignonette	Royal Navy	1250	Coulé
18 mars 1917	HMS Alyssum	Royal Navy	1250	Coulé
19 mars 1917	Armoricain	France	261	Coulé
20 mars 1917	HMHS Asturias	Royal Navy	12002	Endommagé
20 mars 1917	Hazelpark	United Kingdom	1964	Coulé
21 mars 1917	Avance	United Kingdom	57	Coulé
22 mars 1917	Efeu	Norvège	569	Coulé
17 avril 1917	Clan Sutherland	United Kingdom	2820	Endommagé
22 avril 1917	Arethusa	United Kingdom	1279	Coulé
23 avril 1917	HMT Rose II	Royal Navy	213	Coulé
27 avril 1917	Quantock	United Kingdom	4470	Endommagé
1er mai 1917	Bagdale	United Kingdom	3045	Coulé
1er mai 1917	John W. Pearn	United Kingdom	76	Coulé
1 mai 1917	La Manche	France	335	Coulé
25 mai 1917	Sjaelland	United Kingdom	1405	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-66 » (voir la liste des auteurs).

(en) Guðmundur Helgason, « UC 66 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 28 août 2023).
« Air Committee Joint Numbering System (1912 to 1916) », sur UK Serials Resource Centre (consulté le 4 janvier 2022)
Innes McCartney, The Maritime Archaeology of a Modern Conflict: Comparing the Archaeology of German Submarine Wrecks to the Historical Text, New York, Routledge, 2015, 114-117 p. (ISBN 978-1138814356)
Gröner 1991, p. 31-32.

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 978-3813207583).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 9781557503015).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 185409520X, OCLC 20338385).

Voir aussi

Articles connexes

Portail des sous-marins
Portail de l'Empire allemand
Portail de l’histoire militaire
Portail de la Première Guerre mondiale

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.

[UC-66-1] (en) Guðmundur Helgason, « UC 66 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 28 août 2023).

[UKSerials-2] « Air Committee Joint Numbering System (1912 to 1916) », sur UK Serials Resource Centre (consulté le 4 janvier 2022)

[Innes_McCartney_2015_114–117-3] Innes McCartney, The Maritime Archaeology of a Modern Conflict: Comparing the Archaeology of German Submarine Wrecks to the Historical Text, New York, Routledge, 2015, 114-117 p. (ISBN 978-1138814356)

[Gröner199131-32-4] Gröner 1991, p. 31-32.