Unterseeboot UC-50

	Unterseeboot UC-50
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Germaniawerft, Kiel
Commandé	12 janvier 1916
Lancement	23 novembre 1916
Commission	21 décembre 1916
Statut	Coulé par les charges de profondeur du HMS Zubian le 4 février 1918
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	50,69 m; coque pressurisée : 40,96 m;
Maître-bau	5,22 m; coque pressurisée : 3,65 m;
Tirant d'eau	3,64 m
Déplacement	434 tonnes en surface); 501 t en plongée;
Propulsion	2 arbres d'hélice; 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps, de 580 à 600 ch (430 à 440 kW); 2 moteurs électriques de 620 ch (460 kW);
Vitesse	11,8 nœuds (21,9 km/) en surface; 7,2 nœuds (13,3 km/h) en plongée;
Profondeur	50 m (aux essais)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe); 7 torpilles; 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 1 m; 1 canon de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	8820 à 9450 milles marins (16330 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 56 milles marins (104 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée;
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	50° 49′ nord, 0° 59′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Manche	Unterseeboot UC-50
	Unterseeboot UC-50

L'Unterseeboot UC-50 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 20 novembre 1915 et lancé le 23 novembre 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 21 décembre 1916 sous le nom de UC-50. En neuf patrouilles, l'UC-50 a coulé 29 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il avait posées. L'UC-50 a été coulé par des charges de profondeur du destroyer britannique HMS Zubian dans le détroit du pas de Calais au large du cap Dungeness le 4 février 1918[1].

Conception

Sous-marin de type UC II, l'UC-50 avait un déplacement de 434 tonnes en surface et de 501 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,69 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,64 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 580 à 600 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 620 ch (460 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,8 nœuds (21,9 km/h) en surface et de 7,2 nœuds (13,3 km/h) en immersion. Son autonomie était de 8820 à 9450 milles marins (16330 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 56 milles marins (104 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[2].

L'UC-50 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[2].

Affectations

I Flottille : du 18 février au 6 juillet 1917
Flottilles des Flandres / Flandern II : du 6 juillet 1917 au 7 janvier 1918

Commandants

Kapitänleutnant Rudolf Seuffer : du 21 décembre 1916 au 7 janvier 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
13 mars 1917	La Campine	Pays-Bas	2557	Coulé
16 mars 1917	Gudbrand	Norvège	1860	Coulé
17 mars 1917	Caledonia	United Kingdom	161	Coulé
17 mars 1917	Expedit	Norvège	680	Coulé
17 mars 1917	Gowan	United Kingdom	25	Coulé
17 mars 1917	Kestrel	United Kingdom	181	Coulé
20 mars 1917	Frisk	Norvège	1038	Coulé
22 Mars 1917	Rio Colorado	United Kingdom	3565	Coulé
14 avril 1917	Venus	Norvège	725	Coulé
18 avril 1917	Witham	United Kingdom	144	Coulé
20 avril 1917	HMT Ruthin Castle	Royal Navy	275	Coulé
24 avril 1917	HMT Margate	Royal Navy	162	Coulé
24 avril 1917	maifly	United Kingdom	199	Coulé
24 avril 1917	HMT Gaul	Royal Navy	270	Endommagé
26 avril 1917	Active	United Kingdom	149	Coulé
26 avril 1917	Telefon	Norvège	777	Coulé
27 mai 1917	Dartmoor	United Kingdom	2870	Coulé
30 mai 1917	HMT Ina William	Royal Navy	337	Coulé
26 juillet 1917	Carmarthen	United Kingdom	4262	Coulé
3 septembre 1917	La Negra	United Kingdom	8312	Coulé
5 septembre 1917	Emma	United Kingdom	73	Coulé
5 septembre 1917	Florence Muspratt[3]	United Kingdom	79	Coulé
5 septembre 1917	Frances	United Kingdom	89	Coulé
5 septembre 1917	Theodor	United Kingdom	230	Coulé
6 septembre 1917	Alesia	France	6006	Coulé
7 septembre 1917	Versailles	France	70	Coulé
26 septembre 1917	HMD Ocean Star	Royal Navy	92	Coulé
11 octobre 1917	Baychattan	United Kingdom	3758	Coulé
11 octobre 1917	Mira	United Kingdom	3700	Coulé
12 décembre 1917	Emlyndene	United Kingdom	495	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-50 » (voir la liste des auteurs).

(en) Guðmundur Helgason, « UC 50 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 20 septembre 2023).
Gröner 1991, p. 31-32.
« schooner Florence Muspratt », Burton Upon Hather Heritage Group (consulté le 27 février 2015)

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) M. W. Williams, Warship 1997-1998, Conway Maritime (ISBN 0851777228, OCLC 38481646).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914–1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).

Voir aussi

Articles connexes

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[UC-50-1] (en) Guðmundur Helgason, « UC 50 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 20 septembre 2023).

[Gröner199131-32-2] Gröner 1991, p. 31-32.

[3] « schooner Florence Muspratt », Burton Upon Hather Heritage Group (consulté le 27 février 2015)