Unterseeboot 110 (1940)
L'Unterseeboot 110 (ou U-110) est un sous-marin allemand de la Kriegsmarine de la Seconde Guerre mondiale de type IXB, lancé le par les chantiers navals AG Weser de Bremerhaven. Sa base est Lorient et il appartient à la 2. Unterseebootsflottille. Son commandant est le Kapitänleutnant (lieutenant de vaisseau) Fritz-Julius Lemp[1]. Sa capture par les Britanniques a permis aux Alliés d'obtenir une machine Enigma intacte avec ses codes de chiffrement.
| Unterseeboot 110 | ||
 L'U-110 lors de sa capture | ||
| Autres noms | U-110 | |
|---|---|---|
| Type | U-Boot de type IX.B | |
| Classe | Unterseeboot type IX classe B (en) | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg.png.webp){kind=small} Kriegsmarine
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| Commanditaire | Kriegsmarine | |
| Chantier naval | AG Weser à Bremerhaven N° de coque: 973 |
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| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Statut | Capturé avant de couler au large de l'Islande | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 76,50 m (Coque pressurisée: 58,75 mètres) |
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| Maître-bau | 4,70 m (Coque pressurisée: 4,40 mètres) |
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| Tirant d'eau | 4,70 m | |
| Tirant d'air | 4,90 m | |
| Déplacement | 1 051 t (surface) 1 178 t (plongée) 1 430 t (total) |
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| Puissance | 4 400 ch (surface) 1 000 ch (plongée) |
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| Vitesse | 18,2 nœuds (surface) 7,3 nœuds (plongée) |
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| Profondeur | 230 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 22 torpilles de 533 mm - 6 tubes (4 tubes d'étrave, 2 tubes à l'arrière Un canon Utof 10,5 cm SK C/32 (180 obus) 44 mines TMA ou 66 mines TMB |
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| Rayon d'action | 12 000 nautiques à 10 nœuds (surface) 64 nautiques à 4 nœuds (plongée) |
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| Carrière | ||
| Pavillon | Troisième Reich | |
| Port d'attache | Base sous-marine de Lorient (France) | |
| Indicatif | M 23 130 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 60° 22′ 01″ nord, 33° 12′ 00″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Océan Atlantique
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Histoire
Du au , il appareille de Kiel, en Allemagne, pour rejoindre Lorient, en France. Durant cette traversée de 20 jours, il patrouille jusqu'au sud de l'Islande, mais les tentatives pour couler deux navires alliés échouent à cause du manque d'entrainement de l'équipage. La seconde se solde même par l'explosion du canon de 105 mm, les servants ayant oublié d'ôter la tape de bouche du tube quand le sous-marin fit surface pour achever sa cible.
Du au , il effectue une nouvelle patrouille au sud de l'Islande. Il coule d'abord un bâtiment britannique puis attaque le convoi OB-318. Il torpille deux cargos à l'est du cap Farvel. Grenadé par le HMS Aubrietia, hors de combat, il doit faire surface. L'ordre d'abandon est donné ainsi que celui de sabordage, mais paniqué, l'équipage se jette à l'eau sous le feu du HMS Bulldog et du HMS Broadway sans respecter les ordres. Une équipe de prise britannique est envoyée à bord de l' U-110, toujours à flot, qui est remorqué[2].
Prise d'une Enigma
La perte du sous-marin U-110 aurait pu être sans grande conséquence pour le déroulement de la guerre si la précieuse machine Enigma M3097, ses clés de chiffrement et ses codes n'étaient pas tombés intacts dans les mains de l'équipe de prise avant d'être embarqués à bord d'un destroyer britannique. Aussitôt informée, l'Amirauté britannique impose une confidentialité et un silence total. Le président américain Roosevelt sera mis au courant de l'opération Primerose en (décodage des codes secrets de la Kriegsmarine), également désignée sous le nom de code « Ultra ».
Le commandant Julius Lemp est probablement mort en tentant de terminer le sabordage. L' U-110 coule peu après par 60° 22′ N, 33° 12′ O, effaçant ainsi toute trace de sa destruction.
Affectations
- 2. Unterseebootsflottille du au à Wilhelmshaven pendant sa période de formation
- 2. Unterseebootsflottille du au à la base sous-marine de Lorient en tant qu'unité combattante
Commandement
- Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp du au .
Patrouilles
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kptlt. Fritz-Julius Lemp | Kiel | Lorient | 21 jours | 8 078 | ||
| 2 | Kptlt. Fritz-Julius Lemp | Lorient | Coulé | 49 jours | 16 644 | ||
| Total | 46 jours | 18 824 t | |||||
Note : KrvKpt. = Korvettenkapitän - Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpack
L'U-110 a opéré avec les Wolfpacks (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle:
- West ( - )
Navires coulés
- L'Unterseeboot 110 a coulé 3 navires pour un total de 10 149 tonneaux et a endommagé 2 navires marchands pour un total de 8 675 tonneaux au cours de ses 2 patrouilles (46 jours en mer).
| Date | Navire | Nationalité | Tonnage | Fait[3] |
|---|---|---|---|---|
| Erodana | .svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni | 6 207 | Endommagé | |
| Siremalm |  Norvège | 2 468 | Endommagé | |
| Henri Mory | Royaume-Uni | 2 564 | Coulé | |
| Bengore Head | Royaume-Uni | 2 609 | Coulé | |
| Esmond | Royaume-Uni | 4 976 | Coulé |
Notes et références
- ' Fritz-Julius Lemp ',sur le site u-boote.fr, consulté le 31 décembre 2013
- ' Capture du U-110 par le HMS BULLDOG H91 ',sur le site mille-sabords.com, consulté le 31 décembre 2013
- (en) « Uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
- Patrick de Gmeline, Sous-marins allemands au combat : document, Paris, le Grand livre du mois, , 567 p., 25 cm (ISBN 978-2-7028-1512-0, OCLC 468204737, BNF 36983252), p. 225-228
- Wolfgang FRANK (trad. Jean VEITH), U-boote contre les marines alliées : 2. vers la défaite 42-45 [« Die wölfe und der Admiral »], Paris, J’ai Lu, coll. « J’ai Lu leur aventure » (no A94/95), (1re éd. 1956), 384 p., pocheAprès l'entrée en guerre des États-Unis, le panorama de la guerre change jusqu'à la défaite de mai 1945.
Articles connexes
- Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
- U-571, un film mettant en scène la capture d'un sous-marin allemand, mais par les Américains.
- Enigma (machine)
Liens externes
- « U-110 », Site « u-boote.fr (consulté le )
- (en) U-110 sur le site de Uboat.net
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