USRC Richard Rush (1874)

L’USRC Richard Rush est un cotre de classe Dexter de l'United States Revenue Cutter Service.

USRC Richard Rush
Type Monocoque
Classe Dexter
Fonction militaire
Histoire
A servi dans United States Revenue Cutter Service
Chantier naval Atlantic Iron Works, Boston
Fabrication acier
Lancement
Commission
Statut Démantelé en
Équipage
Équipage 40
Caractéristiques techniques
Longueur 140 pieds (43 m)
Maître-bau 23 pieds (7 m)
Tirant d'eau 8 pieds (2 m)
Déplacement 179 t
Propulsion 300 kW
Carrière
Pavillon Drapeau des États-Unis États-Unis
Port d'attache San Francisco
Port Townsend
Coût 79 800 $

Histoire

Le Rush est construit par l'Atlantic Iron Works à Boston, lancé le et mis en service le de la même année. L'aménagement est achevé à New York et le , le cotre part pour San Francisco, où il arrive le après avoir contourné le cap Horn. Parmi les membres d'équipage se trouve alors le premier lieutenant Michael A. Healy[1]. Healy prend le commandement du Rush en 1881.

De 1877 à 1881, le Rush effectue quatre croisières dans les eaux de l'Alaska. Par la suite, le cotre est basé à Port Townsend. En 1882, le Rush est à San Francisco où la corvette de la Royal Navy HMS Comus embarque à son bord le marquis de Lorne, gouverneur général du Canada, et son épouse la princesse Louise, fille de la reine Victoria, pour leur voyage à Victoria, en Colombie-Britannique. Une lettre anonyme menace le navire britannique de destruction si le couple monte à bord, mais les recherches menées par l'équipage du Richard Rush ne donnent rien et le Comus est escorté au large par le cotre américain.

Le , le cotre est mis hors service et la coque et autres accessoires vendus. Les machines sont utilisées dans la construction de l'USRC Rush, un plus gros cotre, achevé le .

Notes et références
  1. (en) Ethnic and Racial Minorities in the U.S. Military: An Encyclopedia, ABC-CLIO, , 865 p. (ISBN 9781598844283, lire en ligne), p. 299
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