Scheibe SF 28

	Scheibe SF 28
Constructeur	Scheibe Flugzeugbau
Rôle	planeur, Avion d'entraînement
Premier vol	mai 1971
Nombre construits	119
Équipage
	1
Motorisation
Moteur	Limbach SL 1700
Nombre	1
Type	moteur à plat quatre cylindres
Puissance unitaire	60
Dimensions
Envergure	16,3 m
Longueur	8,1 m
Hauteur	1,55 m
Surface alaire	18,5 m2
Masses
À vide	410 kg
Maximale	610 kg
Performances
Vitesse maximale	180 km/h
Plafond	5 000 m

Le Scheibe SF 28 également connu sous son appellation Tandem-Falke (littéralement « faucon biplace ») est un motoplaneur ainsi qu'un motoplaneur d'entraînement développé par Scheibe Flugzeugbau dans les années 1970.

Caractéristiques

Le Scheibe SF 28 est un planeur monoplan cantilever à aile basse, dotée d'une grande verrière en plexiglas. Les deux sièges sont positionnés l'un derrière l'autre, et non côte-à-côte, ce qui permet un fuselage plus fin et donc moins de traînée[1]. Long de 8,1 mètres pour 16,3 mètres d'envergure, il pèse 410 kg à vide et a une finesse de 26[2]. Le fuselage est en tube d'acier, recouvert de tissu[2] et les ailes sont construites en bois et en tissu autour d'un seul longeron[3].

Le train d'atterrissage se compose d'une roue simple non rétractable et d'une roue arrière orientable, reliée au gouvernail[3]. De petites roues de stabilisation sont également montées sur des pattes en nylon sous chaque aile[2]^,[3].

Son moteur est un Limbach SL 1700 (en) de 60 chevaux. Un moteur à plat quatre cylindres refroidi à l'air[2].

Il est capable d'atteindre une vitesse de 180 km/h et une altitude de 5 000 mètres, et accepte une charge de 200 kg[2]. L'hélice peut-être mise en drapeau quand l'avion est en mode planeur, pour minimiser la traînée[4].

Histoire

Le développement du SF 28 débute en 1970, et aboutit au premier vol du prototype (immatriculé D-KAFJ) en mai 1971. Ce prototype était équipé d'un moteur Stamo MS1500 de 45 chevaux, moins puissant que celui du modèle de série, (le SF 28 A)[1].

En 1977, l'avion est engagé dans une compétition de motoplaneurs allemande[4].

Dotation

Espagne Il est en dotation au sein des forces aériennes espagnoles. Un exemplaire est retiré du service en avril 2008[5].

Notes et références

(en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke », sur all-aero.com (consulté le 18 août 2022).
(en) John W.R. Taylor et Kenneth Munson, Jane's all the world's aircraft, 1985-86, Londres, Jane's Pub., 1985 (ISBN 9780710608215, lire en ligne ), p. 740.
(en) Andrew Coates, Jane's World Sailplanes and Motor Gliders, MacDonald and Jane's, 1978, p. 67.
(en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke – 1971 », sur scalesoaring.co.uk (consulté le 18 août 2022).
Adrian Harnett, Martin Condon et Stuart Greer, « Out of service military aircraft in Europe », sur eurodemobbed.org.uk (consulté le 8 août 2015).

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[all-aero-1] (en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke », sur all-aero.com (consulté le 18 août 2022).

[JAWA-2] (en) John W.R. Taylor et Kenneth Munson, Jane's all the world's aircraft, 1985-86, Londres, Jane's Pub., 1985 (ISBN 9780710608215, lire en ligne ), p. 740.

[Coates-3] (en) Andrew Coates, Jane's World Sailplanes and Motor Gliders, MacDonald and Jane's, 1978, p. 67.

[scalesoaring-4] (en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke – 1971 », sur scalesoaring.co.uk (consulté le 18 août 2022).

[http://www.eurodemobbed.org.uk-5] Adrian Harnett, Martin Condon et Stuart Greer, « Out of service military aircraft in Europe », sur eurodemobbed.org.uk (consulté le 8 août 2015).