Schéma de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde

Légende

PK

Désignation

Ligne de Mâcon à Ambérieu

vers Mâcon-Ville

33,570

Passage sous la ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse

vers Chalon-sur-Saône

36,033

Sous-station 63 / 1,5 kV – CC des Cadalles

Ligne de Mouchard à Bourg-en-Bresse

37,012

0,000

Bourg-en-Bresse (241 m)

37,506

Passage sous la D 1083

Limite d'électrification 1,5 kV vers Lyon-Saint-Clair

Ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse

vers Lyon-Part-Dieu

Ligne de Mâcon à Ambérieu

vers Ambérieu-en-B.

2,4xx

Passage sous la D 1075

3,545

Pont sur la Reyssouze

(16 m)

4,075

Section de séparation 1,5 kV – CC / 25 kV – 50 Hz

4,247

PN n^o 7 sur la D 979

4,8xx

Passage sous la D 117A (rocade de Bourg-en-Bresse)

7,040

Pont sur l'A 40

(73 m)

9,864

Ceyzériat (325 m)

11,582

PN n^o 18 sur la D 979

11,944

Tunnel de Sénissiat

(187 m)

12,842

Sénissiat-Revonnas (396 m)

14,127

PN n^o 20 sur la D 979

15,149

Viaduc de Ramasse

(135 m)

17,823

Pont sur le Suran

(23 m)

18,901

Villereversure (298 m)

22,351

Simandre-sur-Suran (315 m)

22,918

Tunnel de Racouse

(1 689 m)

24,768

Viaduc de Cize-Bolozon (Ain)

(245 m)

25,061

Cize - Bolozon (318 m)

25,982

Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Cize

27,846

Tunnel de Bolozon 1

(200 m)

28,204

Tunnel de Bolozon 2

(818 m)

29,914

Tunnel de Mornay

(2 589 m)

(passage sous la D 979)

33,048

Nurieux (ancienne gare ; 484 m)

33,468

Nurieux (484 m)

34,217

Pont sur l'Oignin

(31 m)

35,321

116,797

Origine des déviation de tracé et du racc. de La Cluse

35,618

116,490

Brion - Montréal-la-Cluse (479 m)

35,77x

Passage sous l'A 404

Ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse

36,292

Pont sur l'Ange

(20 m)

36,754

116,350

La Cluse (480 m)

37,148

Pont sur le Bras du Lac

(20 m)

37,305

PN n^o 42 sur la D 1084

38,421

Tunnel de la Mulatière ; lac de Nantua

(282 m)

39,858

Pont sur le Bras du Lac

(6 m)

40,427

Nantua (479 m)

40,670

Pont sur le Bras du Lac

(12 m)

41,788

Passage sous le viaduc de Nantua (A 40)

Origine du tracé actuel (1932)

Origine de la déviation provisoire de 1922

[1] tracé originel affecté par l'éboulement de 1922

43,199

Les Neyrolles (533 m)

45,702

Tunnel de Sylans

(619 m)

49,069

Charix - Lalleyriat (587 m)

50,0xx

Pont sur la D 1084

51,526

Passage sous le viaduc de Frébuge (A 40)

52,667

Viaduc de La Voûte

(42 m)

53,372

PN n^o 60 sur la D 1084

53,748

Saint-Germain-de-Joux (496 m)

55,403

Viaduc du Tacon

(115 m)

55,579

Tunnel de Trébillet

(87 m)

57,187

Tunnel de La Crotte (supprimé)

(137 m)

57,378

PN n^o 67 sur la D 1084

59,214

Châtillon-en-Michaille (461 m)

59,779

Tunnel de Châtillon

(258 m)

(Entre les PK 62,000 et 64,000, il y a 1 915 m)

63,200

Tunnel de Musinens (passage sous la D 1084)

(574 m)

64,530

134,252

Bellegarde (

[2] gare des Dombes ; 378 m

et [3] ancienne gare ; 372 m

)

64,508

134,411

Bellegarde (374 m)

64,727

134,633

Bif., sur la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière)

vers

Notes et références

Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [884] Bourg-en-Bresse - Bellegarde », p. 167.
Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne n^o 884 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (site consulté le 17 juillet 2022).
Géoportail — dont ses anciennes cartes et photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le 17 juillet 2022), pour la disposition géographique des infrastructures ici représentées.

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