Schéma de la LGV Interconnexion Est
| Légende | PK | Désignation | ||||||||||||
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LGV Nord  | 
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Bif. (V. 1) de Moussy-Nord | ||||||||||||
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Bif. (V. 2) de Moussy-Sud | ||||||||||||
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Triangle de Vémars ; limite des départements Seine-et-Marne / Val-d'Oise | |||||||||||||
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Futur passage sous la « ligne Roissy - Picardie » (en construction) | vers Survilliers - F. | ||||||||||||
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Bif. d'Épiais / [1] PRCI (79) de Vémars (PK 11,6xx de la LGV Nord) | |||||||||||||
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Bif. (V. 2) de Chennevières-Nord | ||||||||||||
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Bif. (V. 1) de Chennevières-Sud | ||||||||||||
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LGV Nord  | 
vers Paris-N. | ||||||||||||
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Limite des départements Val-d'Oise / Seine-et-Marne | |||||||||||||
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Passage sous l'A104 (contournement Est de Roissy) | |||||||||||||
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Galerie sous le seuil décalé de la piste 09R – 27L de Roissy-Charles-de-Gaulle | (180 m) | ||||||||||||
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Galerie sous le taxiway Q | (50 m) | ||||||||||||
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Galerie sous le taxiway B | (50 m) | ||||||||||||
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Ligne d'Aulnay-sous-Bois à Verberie (inachevée) | vers
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6,5xx | PRCI (78) de Roissy | ||||||||||||
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6,577 | Galerie de la gare de Roissy | (2 233 m) | |||||||||||
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Ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER :  | 
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Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV (96 m) ; terminal 2 | ||||||||||||
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Passage sous la piste 08L – 26R | |||||||||||||
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Passage sous la piste 08R – 26L | |||||||||||||
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Limite des départements Seine-Saint-Denis / Seine-et-Marne | |||||||||||||
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10,800 | Pont sur la N2 | (151 m) | |||||||||||
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[2] « CDG Express » (en construction) | 
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13,848 | Ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière)  | 
vers
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18,4xx | PRCI (76) de Messy | ||||||||||||
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18,780 | Bif. (V. 1 et 2) de Messy | ||||||||||||
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LGV Est européenne  | 
vers Strasbourg-V. | ||||||||||||
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[3] et [4] double racc. de Claye-Souilly | |||||||||||||
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20,520 | LGV Est européenne  | 
vers Paris-E. | |||||||||||
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20,920 | Tranchées couvertes sous la N3 | ||||||||||||
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21,100 | Viaducs sur le canal de l'Ourcq | ||||||||||||
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22,645 | Bif. (V. 2) de Jablines | ||||||||||||
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23,410 | Bif. (V. 1) | ||||||||||||
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24,232 | Estacade | (110 m) | |||||||||||
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24,275 | Viaduc sur la Marne | (125 m) | |||||||||||
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25,6xx | PRCI (75) de Jablines | ||||||||||||
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27,094 | Tranchée couverte de Chalifert | (165 m) | |||||||||||
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27,981 | Viaduc de Chalifert | (1 175 m) | |||||||||||
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Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville  | |||||||||||||
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Ancien tracé de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville  | 
vers
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Canal de Meaux à Chalifert | |||||||||||||
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29,090 | Galerie de Coupvray | (21 m) | |||||||||||
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29,9xx | PRCI (74) de Marne-la-Vallée | ||||||||||||
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30,253 | Aqueduc de la Dhuis (empruntant le pont du boulevard de l'Europe – D344) | ||||||||||||
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31,029 | Galerie de Marne-la-Vallée - Chessy | (682 m) | |||||||||||
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31,319 | Marne-la-Vallée - Chessy (117 m) | ||||||||||||
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Ligne  | 
vers Paris-G.-de-L. | ||||||||||||
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32,8xx | Galerie sous le centre commercial Val d'Europe | ||||||||||||
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Ligne de Lagny à Mortcerf (voie métrique) | vers
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35,547 | Pont sur l'A4 | (100 m) | |||||||||||
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43,7xx | PRCI (72) de Neufmoutiers-en-Brie ; transition TVM 430 / TVM 300 | ||||||||||||
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47,1xx | Racc. (de service, non électrifié) de Tournan | ||||||||||||
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47,433 | Pont sur la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne  | 
(80 m) ; vers
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… et la N4 | |||||||||||||
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50,0xx | Bif. (V. 1) de Presles | ||||||||||||
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51,0xx | PRCI (71) de Presles | ||||||||||||
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51,1xx | Bif. (V. 2) | ||||||||||||
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51,3xx | Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville  | 
vers
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Triangle de Coubert | |||||||||||||
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54,345 | Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Coubert (alimentant la LGV et la ligne Paris – Mulhouse) | ||||||||||||
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Bif. (V. 1) de Solers | ||||||||||||
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Bif. (V. 2) de Solers | ||||||||||||
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Bif. (V. 1 et 2) de Chevry-Cossigny | ||||||||||||
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21,070 | PRCI (63) de Chevry-Cossigny | ||||||||||||
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28,670 | PRCI (64) de Solers | ||||||||||||
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29,761 | Pont sur l'Yerres… | ||||||||||||
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… et le Chemin des Roses | |||||||||||||
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Ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie | vers Marles-en-B. | ||||||||||||
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vers
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37,110 | Pont sur l'A5 | (175 m) | |||||||||||
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LGV Sud-Est  | 
vers Paris-G.-de-L. | ||||||||||||
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[5] sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Moisenay (PK 17,040 de la LGV Sud-Est) | |||||||||||||
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Bif. (V. 1 et 2) de Moisenay | ||||||||||||
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LGV Sud-Est  | 
vers Lyon-Part-D. | ||||||||||||
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15,515 | Ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie (remplacée par la D316 et le Chemin des Roses) | ||||||||||||
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15,371 | Pont (inutilisé) | ||||||||||||
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15,302 | Passage sous la N104 (la Francilienne) | ||||||||||||
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15,179 | Passage sous la D316 | ||||||||||||
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14,922 | Passage sous la N19 | ||||||||||||
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Santeny - Servon (96 m ; PK 32,426 de la ligne de la Bastille) | |||||||||||||
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Limite des départements Seine-et-Marne / Val-de-Marne | |||||||||||||
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Mandres (93 m ; PK 30,844 de la ligne de la Bastille) | |||||||||||||
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10,504 | Pont sur le Réveillon | (62 m) | |||||||||||
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Ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie (remplacée par la Végétale) | |||||||||||||
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Villecresnes (PK 27,980 de la ligne de la Bastille) | |||||||||||||
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Limite des départements Val-de-Marne / Essonne | |||||||||||||
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7,633 | Tranchée couverte de Villecresnes | (2 793 m) | |||||||||||
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7,247 | PRCI (61) d'Yerres | ||||||||||||
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Limeil-Brévannes (PK 23,692 de la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie) | vers Paris-B. | ||||||||||||
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[6] « Câble 1 » (en construction) | vers Villa Nova | ||||||||||||
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4,231 | Tunnel de Limeil-Brévannes | (1 682 m) | |||||||||||
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4,144 | Section de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 1,5 kV – CC | ||||||||||||
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4,024 | Bif. d'Yerres, vers les voies du racc. de Valenton (LGV) | ||||||||||||
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3,382 | Sous-station 63 / 1,5 kV – CC de Brévannes | ||||||||||||
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3,1xx | Ligne de la grande ceinture de Paris  | 
vers Versailles-Ch. (par l'est et le nord) | |||||||||||
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[7] « Câble 1 » | vers Pointe du Lac | ||||||||||||
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Ligne de la grande ceinture de Paris  | 
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Pont sur la N6 | |||||||||||||
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Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles  | 
vers Melun | ||||||||||||
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[8] sous-station 63 / 1,5 kV – CC de Pompadour | |||||||||||||
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Bif. de Créteil, vers la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à la bifurcation de Moisenay (LGV) | ||||||||||||
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Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles  | 
vers Paris-G.-de-L. | ||||||||||||
Sources
    
- Le tracé de la future ligne Roissy - Picardie est issu du document publié par Réseau ferré de France, « Le tracé de la ligne nouvelle », sur roissy-picardie.fr, (consulté le ) ; ce lien est une archive.
 - Géoportail (dont ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps (dont ses vues Street View), pour divers points de détails.
 
- Portail de la grande vitesse ferroviaire
 - Portail des transports en Île-de-France
 
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