Savoia-Marchetti S.65

Le Savoia-Marchetti S.65 est un hydravion de course italien construit pour le Trophée Schneider 1929.

Savoia-Marchetti S.65
Image illustrative de l’article Savoia-Marchetti S.65
Constructeur aéronautique Savoia-Marchetti
Premier vol Juillet 1929
Nombre construit 1
Motorisation
Moteur V12 Isotta Fraschini Asso 750
Puissance 1000 ch
Dimensions
Envergure 9,50 m
Longueur 10,70 m
Hauteur 2,80 m
Surface alaire 118,54 m2
Nombre de places 1
Performances
Vitesse maximale (VNE) 644 km/h

Conception et développement

Le S.65 était un hydravion à deux flotteurs, bimoteur, monoplace et monoplan à aile basse. Son empennage était supporté par deux poutres et par les flotteurs, ce qui allongeait beaucoup l'avion. Ses deux moteurs Isotta-Fraschini de 1 000 chevaux équipés d'hélices bipales, furent montés en tandem en configuration Push-pull, l'un dans le nez et l'autre à l'arrière du fuselage[1].

Histoire opérationnelle

Le S.65 fut exclu de la course 1929 à cause de problèmes mécaniques, mais l'Italie fut tout de même représentés par un Macchi M.52R et deux Macchi M.67[1].

Tomasso Dal Molin, un pilote de l'équipe italienne du Trophée Schneider, fut tué à bord du S.65 au cours d'un entraînement sur le lac de Garde en [2].

Voir aussi

Notes
  1. Vašiček 2002, p. 35.
  2. Histoire du thophée Schneider

Références
  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Savoia-Marchetti S.65 » (voir la liste des auteurs).
  • (en) Radko Vašiček, « When Seaplanes Ruled the Sky », Aviation History,‎ .
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