Rue Jean-Jacques-Rousseau (Suresnes)

Partant du sud-ouest au niveau de la rue Garibaldi, au croisement avec le boulevard Henri-Sellier, la rue Jean-Jacques-Rousseau rencontre la rue des Couvaloux puis la rue Ferdinand-Forest. Après le pont ferroviaire, elle passe le carrefour de la rue des Moulineaux et de la rue du Chemin-Vert, et se termine place Eugène-Sue[1].

Elle est desservie par la gare de Suresnes - Longchamp, sur la ligne de Puteaux à Issy-Plaine, ligne 2 du tramway d'Île-de-France. Cette voie ferroviaire passe au-dessus de la rue Jean-Jacques-Rousseau via un pont de huit mètres d'ouverture[2], entre le croisement avec la rue de Sèvres et celui avec la rue des Moulineaux.

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  Pont ferroviaire.
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  Sous le pont.

Elle tient son nom de l'écrivain et philosophe Jean-Jacques Rousseau (1712-1778), qui vint au mont Valérien en compagnie de Bernardin de Saint-Pierre[3]^,[4].

Il s'agit historiquement du « chemin de Rueil à Suresnes », mentionné comme tel en 1782[3]. Les plaintes du milieu du milieu du XIX^e siècle concernant la difficulté pour les voitures d'emprunter cette voie pentue pour rejoindre Rueil-Malmaison conduisent, à la fin du Second Empire, au lancement du projet de percement d'une voie large au dénivelé plus supportable, le boulevard de Versailles (actuel boulevard Henri-Sellier)[5].

Le chemin est renommé « rue de la Tuilerie » en 1892, en raison de sa proximité avec la tuilerie du Bel-Air[6]. En 1908, la partie orientale de la rue de la Tuilerie prend le nom de « rue Jean-Jacques-Rousseau »[1]^,[3]^,[7].

Les rues de la Tuileries et Jean-Jacques-Rousseau sont séparées par le boulevard Henri-Sellier et, en surplomb, par le viaduc des voies ferroviaires L et U du réseau Transilien Paris-Saint-Lazare (à distinguer du viaduc précédemment cité, plus à l'est, sur lequel passe le tramway).

Rond-point au croisement de la rue des Moulineaux et de la rue Jean-Jacques-Rousseau.

• Au n^o 31, lieu-dit les Grands-Ruts, l'ancienne usine Potez, fondée le 9 novembre 1938[8].
• Fédération des industries des équipements pour véhicules, organisation professionnelle française des équipementiers automobile en France, créée en 1910.
• L'inventeur Fernand Forest (1851-1914) vécut au n^o 40 de cette rue[9]. Il joua un rôle important dans l'histoire de l'automobile.

• Octave Seron, Suresnes d'autrefois et d'aujourd'hui, Le Livre d'histoire (rééd. 2000), 1926.
• René Sordes, Histoire de Suresnes : Des origines à 1945, Société historique de Suresnes, 1965.
• Suresnes, ses lieux dits et ses rues vous parlent, Société historique de Suresnes, 1968.
• Francis Prévost, Histoires de Suresnes, Suresnes Information, 1989.
• Philippe Barthelet, Les écrivains et les Hauts-de-Seine, Cyrnéa éditions, 1994.
• Michel Hebert et Guy Noël, Suresnes. Mémoire en images, t. 1, Éditions Alan Sutton, 1995.
• Michel Hebert et Guy Noël, Suresnes. Mémoire en images, t. 2, Éditions Alan Sutton, 1996.

• Histoire de Suresnes

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