Renault R.S.19
La Renault R.S.19 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Renault F1 Team dans le championnat du monde de Formule 1 2019. Elle est pilotée par l'Allemand Nico Hülkenberg et l'Australien Daniel Ricciardo, transfuge de l'écurie Red Bull.
Création de la monoplace
La Renault R.S.19 est une création de Nick Chester sous la supervision du Britannique Bob Bell. Elle est présentée le sur internet. Elle garde la même livrée que la saison précédente, où le noir prédomine sur le jaune emblématique.
Moteur
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Nom | Renault E-Tech 19 |
| Type | V6 à 90° |
| Soupapes | 24 |
| Cylindrée | 1600 cm³ |
| Alimentation | Injection électronique |
| Puissance | 875 ch |
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |||||||
| 2019 | Renault F1 Team | Renault V6 turbo E Tech 19 |
Pirelli | AUS | BAH | CHI | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | SIN | RUS | JAP | MEX | USA | BRE | ABU | 91 | 5e | |
| Nico Hülkenberg | 7e | 18e* | Abd | 14e | 13e | 14e | 7e | 8e | 13e | 10e | Abd. | 12e | 8e | 5e | 9e | 10e | Dsq | 10e | 9e | 15e | 12e | ||||||
| Daniel Ricciardo | Abd. | 17e* | 7e | Abd. | 12e | 9e | 6e | 11e | 12e | 7e | Abd. | 14e | 14e | 4e | 14e | Abd. | Dsq | 8e | 6e | 6e | 11e | ||||||
Légende : ici
- *Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90% de la distance prévue
Notes et références
- « Moteur Renault », sur statsf1.com (consulté le )
Liens externes
- La fiche technique de la Renault R.S.19 sur motorsport.com
- La R.S.19 sur le site officiel Renault Sport F1
- Portail de la Formule 1
- Portail des années 2010
- Portail de la France
- Portail de l’automobile
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.