Rallye Dakar 1989
Le Rallye Paris - Tunis - Dakar 1989 est la 11e édition du Rallye Dakar. Le départ a été donné le de Paris et l'arrivée fut jugée le à Dakar.
Étapes
    
| Étape | Date | Départ | Arrivée | Total (km) | 
|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 décembre | Paris  France | Barcelone  Espagne | 1120 | 
| 2 | 26 décembre | Barcelone  Espagne | Barcelone  Espagne | |
| 3 | 27 décembre | Túnez  Tunisie | Tozeur  Tunisie | 647 | 
| 4 | 28 décembre | Tozeur  Tunisie | Ghadamès  Libye | 724 | 
| 5 | 29 décembre | Ghadamès  Libye | Sabha  Libye | 819 | 
| 6 | 30 décembre | Sabha  Libye | Tummu  Libye | 620 | 
| 7 | 31 décembre | Tummu  Libye | Dirkou  Niger | 577 | 
| 8 | 1 janvier | Dirkou  Niger | Termit  Niger | 582 | 
| 9 | 2 janvier | Termit  Niger | Agadez  Niger | 535 | 
| 3 janvier | Jour de repos | |||
| 10 | 4 janvier | Agadez  Niger | Tahoua  Niger | 541 | 
| 11 | 5 janvier | Tahoua  Niger | Niamey  Niger | 427 | 
| 12 | 6 janvier | Niamey  Niger | Gao  Mali | 641 | 
| 13 | 7 janvier | Gao  Mali | Tombouctou  Mali | 611 | 
| 14 | 8 janvier | Tombouctou  Mali | Bamako  Mali | 881 | 
| 15 | 9 janvier | Bamako  Mali | Labé  Guinée | 852 | 
| 16 | 10 janvier | Labé  Guinée | Tambacounda  Sénégal | 448 | 
| 17 | 11 janvier | Tambacounda  Sénégal | Saint-Louis  Sénégal | 512 | 
| 18 | 12 janvier | Saint-Louis  Sénégal | Dakar  Sénégal | 257 | 
Classement final
    
    Motos
    
| Pos. | Pilote | Constructeur | Temps | 
|---|---|---|---|
| 1 |  Gilles Lalay | Honda | 61 h 00 min 06 s | 
| 2 |  Franco Picco | Yamaha | + 35 min 47 s | 
| 3 |  Marc Morales | Honda | + 36 min 12 s | 
| 4 |  Stéphane Peterhansel | Yamaha | + 1 h 05 min 58 s | 
| 5 |  Cyril Neveu | Yamaha | + 3 h 22 min 27 s | 
| 6 |  Edi Orioli | Cagiva | + 3 h 50 min 52 s | 
| 7 |  Carlos Mas | Yamaha | + 4 h 11 min 43 s | 
| 8 |  Joel Daures | Honda | + 4 h 43 min 56 s | 
| 9 |  Andrea Marinoni | Yamaha | + 5 h 14 min 23 s | 
| 10 |  Serge Bacou | BMW | + 6 h 1 min 41 s | 
Autos
    
| Pos. | Pilote | Copilote | Constructeur / Modèle | Temps | 
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ari Vatanen |  Bruno Berglund | Peugeot 405 T16 | 26 h 25 min 40 s | 
| 2 | .svg.png.webp) Jacky Ickx | .svg.png.webp) Christian Tarin | Peugeot 405 T16 | + 3 min 44 s | 
| 3 |  Patrick Tambay |  Dominique Lemoyne | Mitsubishi Pajero | + 3 h 55 min 34 s | 
| 4 |  Guy Fréquelin |  Jean-Claude Morellet (dit Fenouil) | Peugeot 205 T16 | + 5 h 43 min 44 s | 
| 5 |  Meike Tijsterman |  Kees Tijsterman | Mitsubishi Pajero | + 6 h 33 min 13 s | 
| 6 |  Kenjirō Shinozuka |  Henri Magne | Mitsubishi Pajero | + 7 h 0 min 28 s | 
| 7 |  Jean-Pierre Fontenay |  Bruno Musmarra | Mitsubishi Pajero | + 8 h 29 min 22 s | 
| 8 |  Philippe Wambergue |  Alain Guéhennec | Peugeot 205 T16 | + 9 h 0 min 56 s | 
| 9 |  Klaus Seppi |  Graziano Pelanconi | Mercedes 600 GE | + 10 h 46 min 34 s | 
| 10 |  Jean Da Silva |  Daniel Thomas | Mitsubishi Pajero | + 13 h 34 min 33 s | 
Le vainqueur désigné à pile ou face
    
Les Peugeot 405 T16 de Jacky Ickx et d'Ari Vatanen dominant la course avec plus de 2 heures d'avance sur le premier poursuivant[3]. Pour Jean Todt il est hors de question de mettre en péril ce doublé avec une bataille entre ses pilotes[3]. Jean Todt applique alors une consigne de course pour mettre terme au combat et va prendre une décision qui fera beaucoup parler : le vainqueur est désigné à pile ou face avec une pièce de 10 francs[3]. La pièce désigne Ari Vatanen[3]. La fin du rallye est controversée, Jacky Ickx s'arrête à 200 mètres de ligne d'arrivée et attend Ari Vatanen pour lui laisser la victoire[3].
Camions
    
Il n'y pas eu de classement en catégorie camion en 1989, ils étaient bien 77 équipages au départ à Paris mais considérés comme des camions d'assistance[4],
Notes et références
    
- (fr) Rossel & Cie. S.A., « De la première au pile ou face, ou 11 ans de Dakar »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur lesoir.be, (consulté le )
- Jacques Culot, « DE LA PREMIERE AU PILE OU FACE,OU 11 ANS DE DAKAR », sur lesoir.be, (consulté le ).
- « 30 ans déjà: Paris-Dakar 1989, une victoire à 10 francs », sur www.leblogauto.com.
- « Guide historique », sur dakar.com (consulté le ).
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