Pratt & Whitney J57

Le Pratt & Whitney J57 (désignation d'usine JT3C) est un turboréacteur conçu par la société américaine Pratt & Whitney, à l'origine pour motoriser le Boeing B-52 Stratofortress. Premier réacteur au monde à dépasser les 10 000 livres (4 536 kg) de poussée, il a été produit à plus de 20 000 exemplaires.

Un moteur Pratt & Whitney J57

Le Pratt & Whitney JT3D est son dérivé à double flux.

Généralités

Remplacement d'un Pratt & Whitney J57 sur un B-52D en 1984.

Le J57 fit son premier vol en 1951. C'est un turboréacteur double-corps qui, afin de fournir une puissance supplémentaire, peut être équipé soit d'un système d'injection d'eau-méthanol (cas du Boeing B-52), soit d'une postcombustion (cas des avions de chasse).

Le J57 a été produit à 21 170 exemplaires de plusieurs versions successives (dont une version civile JT3), entre 1951 et 1965. Le principal utilisateur a été l'United States Air Force qui en avait 6 180 en inventaire en janvier 1957, et 13 450 en janvier 1959, le plaçant en troisième position à cette date derrière le General Electric J47 avec 24 098 exemplaires et le Pratt & Whitney R-4360 avec 13 497 unités dont la production avait cessé sur un total officiel (hors donc programmes secrets) de 98 739 moteurs d'aéronefs, l'US Navy en ayant, également en janvier 1959, 1 831 sur un total de 32 064 moteurs d'aéronefs[1]. Il a équipé les avions suivants :

Avions de chasse
- North American F-100 Super Sabre (1 réacteur)
- McDonnell F-101 Voodoo (2 réacteurs)
- Convair F-102 Delta Dagger (1 réacteur)
- Vought F-8 Crusader (1 réacteur)
- Douglas F4D Skyray (1 réacteur)
Bombardiers
- Boeing B-52 Stratofortress A à G (8 réacteurs)
- Martin B-57 Canberra (2 réacteurs)
- Douglas A3D Skywarrior (2 réacteurs)
Autres avions militaires
- Lockheed U-2 (1 réacteur)
- Boeing C-135 Stratolifter et dérivés (4 réacteurs)
Avions de ligne civils
- Boeing 707 (4 réacteurs)
- Douglas DC-8 (4 réacteurs)

Caractéristiques techniques

Comparatif de deux versions du moteur Pratt & Whitney J57 :

Donnée	J57-P-23	J57-P-43WB
Type	turboréacteur avec postcombustion	turboréacteur à injection d'eau-méthanol
Utilisation	Convair F-102 Delta Dagger	Boeing B-52G Stratofortress
Longueur	6,20 m	4,30 m
Diamètre	1,00 m	0,90 m
Masse	2 347 kg	1 757 kg
Puissance maxi	76,5 kN	49,9 kN
Taux de compression	11,5:1	12,0:1
Consommation à la puissance maxi	214,2 kg/(h·kN)	77,0 kg/(h·kN)

Annexes

Notes et références

(en) Aerospace Industries Association (en), Aviation Facts and Figures 1959 Edition, American Aviation Publications, 1959, 147 p. (lire en ligne), p. 33-34.

Portail de l’aéronautique
Portail du génie mécanique

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.

[1] (en) Aerospace Industries Association (en), Aviation Facts and Figures 1959 Edition, American Aviation Publications, 1959, 147 p. (lire en ligne), p. 33-34.