Paul Rugère

Gustave Paul Guerre connu comme Paul Rugère, né le dans le 6e arrondissement de Paris[1] et mort pour la France le à l'hôpital du Val-de-Grâce dans le 5e arrondissement de Paris[2], est un coureur cycliste et aviateur français.

Biographie

Il pratique d'abord l'aviron, la course à pied, puis le cyclisme sur route et sur piste, où il remporte quelques succès. Il entraîne des coureurs de demi-fond derrière moto et devient connu en Allemagne dans cette dernière spécialité, sur tandem à moteur[3]. En 1901, il entraine Major Taylor, lors de sa tournée européenne, derrière un tandem qu'il pilote avec Charles Jue[4],[5].

Il participe à la course sur route Paris-Tourcoing en 1906[6].

Enfin, après avoir essayé la compétition automobile, il entre comme mécanicien chez Voisin, en 1911[7], prend part au concours militaire comme passager du « canard » de Colliex, puis commence son apprentissage à Issy-les-Moulineaux[3]. Le , Rugère, aux commandes d’un biplan Canard Voisin, pour obtenir son brevet de pilote, heurte au sol le monoplan d'Élie Hanouille. Heureusement, les pilotes en sortent indemnes[8]. Il obtient son brevet de pilote (n°730), le 2 février 1912 toujours sur canard Voisin[9].

Il se consacre aux essais, spécialiste des mises au point difficiles pour les Voisin frères[10] et participe également à des courses d'hydravions comme à Saint-Malo pour José Luis Sánchez Besa[11] ou Paris-Deauville[12],[13]. Il accomplit un voyage aérien de 350 kilomètres de Paris à Bourg-en-Bresse, ce qui est presque un record, à cette époque[3]. En juillet 1914, il atteint 3 400 m à Issy-les-Moulineaux et bat ainsi le record d'altitude avec 3 passagers sur un biplan Voisin[14],[15].

En 1914, il est mobilisé au 2e groupe d'aviation et participe à la défense aérienne de Paris.

Il meurt à l'hôpital militaire du Val-de-Grâce, le , des suites d'un accident d'avion[2] survenu lors d'un atterrissage forcée dans la cour des abattoirs de Vaugirard[9],[16]. Il est inhumé au cimetière de Montrouge[17].

Palmarès sur piste

Hommage

Le prix Paul Rugère, course de demi-fond derrière moto est couru jusqu'en 1935 au moins.

Références
  1. « Etat-civil, Paris 6e, registre des naissances, acte n°2580 (vue 6/21) », sur archives.paris.fr (consulté le )
  2. « Fiche de Guerre Gustave Paul », sur Mémoire des hommes (consulté le )
  3. « L'Aérophile », sur Gallica, (consulté le )
  4. « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  5. « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
  6. « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
  7. « L'Aéro », sur Gallica, (consulté le )
  8. « La Revue aérienne », sur Gallica, (consulté le )
  9. « L'Aérophile », sur Gallica, (consulté le )
  10. « La Revue aérienne », sur Gallica, (consulté le )
  11. « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
  12. « L'Aéro », sur Gallica, (consulté le )
  13. « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
  14. « Le Journal », sur Gallica, (consulté le )
  15. « La Revue aérienne », sur Gallica, (consulté le )
  16. « Pionniers », sur Gallica, (consulté le )
  17. « Le Bonnet rouge », sur Gallica, (consulté le )
  18. « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  19. « L'Aéro », sur Gallica, (consulté le )

Liens externes

Image externe
Photographies de presse sur le site de la Bibliothèque nationale de Francelire en ligne sur Gallica
  • icône décorative Portail du cyclisme
  • icône décorative Portail de l’aéronautique
  • icône décorative Portail de la Première Guerre mondiale
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.