Nissan NV200

	Nissan NV200
Appelé aussi	Nissan Evalia; Nissan NV200 Evalia; Nissan NV200 Vanette; Nissan e-NV200; Nissan e-NV200 Evalia; Nissan e-Evalia; Mitsubishi Delica D:3; Mitsubishi Delica Van; Chevrolet City Express; eWolf Delta 2 Shuttle; Ashok Leyland STiLE
Marque	Nissan
Années de production	2009 -; Europe : 2009 - 2021
Classe	Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage	Barcelone; Hiratsuka; Zhengzhou; Cuernavaca; Chennai; Purwakarta; Kuala Lumpur
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence :; 4-cyl. 1,6 L 110 ch; ; Diesel :; 4-cyl. 1,5 L 90 ch; 4-cyl. 1,5 L 110 ch
Cylindrée	1 461 à 1 597 [1] cm3
Puissance maximale	90 à 110 ch DIN
Couple maximal	153 à 200 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 ou 6 rapports; Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 295 à 1 378 kg
Vitesse maximale	158 à 165 km/h
Consommation mixte	5,3 à 7,3 L/100 km
Émission de CO2	138 à 169 g/km
Dimensions
Longueur	4 400 mm
Largeur	1 700 mm
Hauteur	1 850 mm
Empattement	2 730 mm
Volume du coffre	900 à 2 900 dm3
Chronologie des modèles

Le NV200 est une fourgonnette produite par le constructeur automobile japonais Nissan. Son concept-car est présenté au salon de l'automobile de Tokyo 2007. Le modèle de production est lancé au Japon le 21 mai 2009 et en Europe à l'automne 2009.

En Europe, la production de la version thermique NV200 prend fin en juillet 2018[2]. Elle est remplacée en 2019 par le Nissan NV250. La version électrique e-NV200 continue toutefois d'y être produite jusqu'en décembre 2021[3].

Présentation

Le NV200 est disponible en version utilitaire tôlée à deux places ou en version particulière à cinq places appelée « Evalia » (ou « NV200 Evalia ») en Europe et « NV200 Vanette » au Japon.

Élu Van de l'année en 2010, le NV200 a été l'un des trois finalistes pour devenir le nouveau taxi de New York (avec la Karsan V-1 et du Ford Transit Connect). Badgé « Taxi of Tomorrow » (taxi de demain), le Nissan a été annoncé comme gagnant en mai 2011 et la vente des taxis jaunes a débuté en 2013[4]^,[5]. Bien que la commande initiale ait porté sur plus de 12 000 véhicules pour un budget estimé d'1 milliard de dollars, il n'y avait que 1 671 taxis NV200 en circulation à New York en juin 2018[6]. En 2015, c'est le Japon qui adopte le Nissan NV200 comme taxi[4].

Les versions diffusées en Europe sont produites en Espagne, à Barcelone. Le diesel d'origine Renault n'est disponible ni au Japon, ni aux États-Unis.

Autres versions

Versions électriques e-NV200

Depuis 2014, une version 100 % électrique, baptisée « e-NV200 », est disponible en France. Elle est proposée aussi bien en fourgon qu'en version Evalia (« e-NV200 Evalia », parfois « e-Evalia »), pouvant transporter de cinq à sept personnes. Depuis novembre 2016, la garantie constructeur a été étendue de deux à cinq ans (ou 100 000 km)[7].

En mai 2018, Nissan commence à livrer le nouvel e-NV200 40 kWh, assemblé à Barcelone, pour lequel il aurait plus de 4 600 commandes en attente. Sa batterie a une capacité de 40 kWh, offrant jusqu’à 280 km d’autonomie en cycle NEDC ; la version transport de passagers est dénommée « e-NV200 Evalia »[8].

En 2019, cette version du NV200 devient le premier taxi londonien électrique[9]. La ville de Barcelone, municipalité dans laquelle l'e-NV200 est fabriqué, avait adopté le premier modèle électrique dès 2014[4].

Chevrolet City Express

Le NV200 est vendu chez Chevrolet fin 2014 en Amérique du Nord sous le nom de « City Express » en remplacement de l'Express.

Galerie

Minibus Nissan NV200.
Rampe d'accès pour fauteuil roulant du NV200 Vanette taxi.
Version taxi de New York du NV200.
Un Chevrolet City Express (2015).

Notes et références

Fiche technique Nissan NV 200 2013
(es) Antoni Fuentes, « Nissan dejará de producir dos modelos en su fábrica de Barcelona », sur elperiodico, 9 janvier 2018 (consulté le 25 octobre 2021)
(es) « Nissan concluye sus operaciones industriales en Barcelona con la fabricación de más de 3,3 millones de vehículos en 40 años de historia », sur Oficial España Newsroom, 16 décembre 2021 (consulté le 19 décembre 2021)
« Nissan NV200 : Nouveau taxi du Japon », Nissan, 5 décembre 2014.
(en) Alex Davies, « The Nissan Van Taxi That Will Rule NYC's Streets Is Actually Great », Wired, 13 juin 2014.
(en) Tyler Blint-Welsh, « It Was Billed as the ‘Taxi of Tomorrow.’ Tomorrow Didn’t Last Long. », The New York Times, 12 juin 2018.
« Nissan e-NV200 > 5 ans de garantie dès novembre 2016 », Les Utilitaires.fr, 23 septembre 2016 (consulté le 25 février 2017).
« Nissan entame les livraisons du nouvel e-NV200 40 kWh », Automobile-propre.com, 25 mai 2018.
(en) Dominik Wilde, « First all electric taxi launches in London in 120 years », Motor1.com, 24 octobre 2019.

Annexes

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[1] Fiche technique Nissan NV 200 2013

[2] (es) Antoni Fuentes, « Nissan dejará de producir dos modelos en su fábrica de Barcelona », sur elperiodico, 9 janvier 2018 (consulté le 25 octobre 2021)

[3] (es) « Nissan concluye sus operaciones industriales en Barcelona con la fabricación de más de 3,3 millones de vehículos en 40 años de historia », sur Oficial España Newsroom, 16 décembre 2021 (consulté le 19 décembre 2021)

[communiqué-4] « Nissan NV200 : Nouveau taxi du Japon », Nissan, 5 décembre 2014.

[5] (en) Alex Davies, « The Nissan Van Taxi That Will Rule NYC's Streets Is Actually Great », Wired, 13 juin 2014.

[6] (en) Tyler Blint-Welsh, « It Was Billed as the ‘Taxi of Tomorrow.’ Tomorrow Didn’t Last Long. », The New York Times, 12 juin 2018.

[7] « Nissan e-NV200 > 5 ans de garantie dès novembre 2016 », Les Utilitaires.fr, 23 septembre 2016 (consulté le 25 février 2017).

[8] « Nissan entame les livraisons du nouvel e-NV200 40 kWh », Automobile-propre.com, 25 mai 2018.

[9] (en) Dominik Wilde, « First all electric taxi launches in London in 120 years », Motor1.com, 24 octobre 2019.