Gardan GY-201
Le Gardan GY-201 est un avion, construit en 1950. Son nom Gardan fait référence à Yves Gardan.
| GY-20 Minicab | |
 Un Gardan GY-20 Minicab exposé au musée d'Angers-Marcé. | |
| Constructeur aéronautique |  Constructions Aéronautiques du Béarn
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|---|---|
| Type | Avion de tourisme et d'écolage. |
| Premier vol | Février 1949 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Continental A65 (en) 65 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 7,60 m |
| Longueur | 5,45 m |
| Hauteur | 1,65 m |
| Surface alaire | 10,15 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse à vide | 265 kg |
| Masse maximum | 480 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 198 km/h |
| Plafond | 4 000 m |
| Distance franchissable | 500 km |
Caractéristiques de l'avion
- Fuselage 2 flancs de treillis bois assemblés par des cadres
- Dessus en baguettage
- Entoilé
- Ailes Type cantilever
- Voilure monolongeron
- Nervures en treillis enfilées sur le longeron
- 4 points d'attache au fuselage
- Aile entoilées excepté bord d'attaque contreplaqué
- Volets d'intrados entre ailerons et emplanture
- Profil NACA 23015
- Empennage
- Type cantilever
- Empennage horizontal d'une pièce attaché par 4 points au fuselage - partie fixe à profil en contreplaqué
- Gouvernes mobiles en treillis entoilé
- Compensateur de profondeur sur partie mobile
- Train Type train classique
- Jambes de train principal type cantilever, amorti - Frein à tambour - jante type Bücker
- Roulette de queue conjuguée
- G.M.P. Continental A65 65 ch - 4 cylindres à plat refroidi par air
- Hélice EVRA D112 9B (Hélice Merville 1,64 m origine)
- Réservoir d'essence dans la cabine derrière la cloison pare-feu (50 litres)
- Cabine 2 places côte à côte - double commande
- Verrière à bascule avant éjectable en vol
- Compartiment bagage derrière passagers, accessible en vol
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