Mimosa (corvette)

Construite à Bristol pour la Royal Navy, la corvette de classe Flower[1] est lancée le 18 juin 1941 et baptisée HMS Mimosa [2]. Elle est transférée aux Forces navales françaises libres (FNFL) le 5 mai 1941 et conserve son nom de Mimosa. Le 23 septembre 1941, elle est affectée à la 1^re division de corvettes des FNFL, rattachée aux forces d'escorte de Terre-Neuve. Le 15 octobre 1941, elle recueille 26 survivants du cargo britannique Silvercedar et 26 du cargo norvégien Ila, tous deux coulés par le sous-marin allemand U-553[3]. Le 24 décembre 1941, au sein d'une flottille FNFL composée également du sous-marin Surcouf et des corvettes Aconit et Alysse, commandée par le vice-amiral Muselier, elle participe au ralliement de Saint-Pierre-et-Miquelon à la France libre[4] et le navire reste un temps affecté à Saint-Pierre et Miquelon. Réaffecté ensuite aux escortes des convois alliés en Atlantique Nord, le navire est torpillé et coulé le 9 juin 1942 par le sous-marin allemand U-124, provoquant la mort de 65 membres d'équipage (dont 17 originaires de Saint-Pierre-et-Miquelon), seuls 4 marins survécurent[5].

La corvette était commandée par Roger Birot qui disparut lors du torpillage[6].

Le Mimosa est titulaire de la médaille de la Résistance par décret du 29 novembre 1946[3].

CINEMA : La corvette est évoquée dans le film "Le crabe tambour" lors de l'escale du Jauréguibéry à St Pierre et Miquelon.