Mauser MG 151

Le MG 151 (MG 151/15) était un canon automatique tirant des munitions de calibre 15 mm produit par la Waffenfabrik Mauser à partir de 1940. En 1941, il évolua pour tirer des obus de 20 mm et fut désigné MG 151/20. Ce canon fut largement utilisé sur un grand nombre de chasseurs, chasseurs-bombardiers, chasseurs nocturnes, avions d'attaque au sol et quelques bombardiers de la Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale.

Mauser MG 151/15
Présentation
Pays Troisième Reich
Type Canon automatique
Munitions 15 x 96 mm
Fabricant Mauser Waffenfabrik
Période d'utilisation 1940
Durée de service 1940-1943
Poids et dimensions
Masse (non chargé) 42,7 kg
Longueur(s) 1 960 mm
Longueur du canon 1 250 mm
Caractéristiques techniques
Cadence de tir 680 (HE) à 740 (AP) coups par minute
Vitesse initiale 950 m/s

Mauser MG 151/20
Image illustrative de l'article Mauser MG 151
Canon MK 151/20 exposé au Flugaviaticum museum (Wiener Neustadt, Autriche)
Présentation
Pays Troisième Reich
Type Canon automatique
Munitions 20 x 82 mm
Fabricant Mauser Waffenfabrik
Période d'utilisation 1941
Durée de service 1941-1945
Poids et dimensions
Masse (non chargé) 42,5 kg
Longueur(s) 1 710 mm
Longueur du canon 1 104 mm
Caractéristiques techniques
Cadence de tir 750 coups par minute
Vitesse initiale 705 à 785 m/s

Conception

Le canon automatique MG 151 est une arme d'avion d'un calibre de 15 mm, conçue par la Waffenfabrik Mauser en 1940. Pas assez puissant, il évolua en 1941 en MG 151/20 de 20 mm et constitua dès lors un des armements majeurs des avions de la Luftwaffe[1].

Sa version de 15 mm fut montée sur les versions F du Messerschmitt Bf 109 mais malgré son évidente supériorité sur l'ancien MG FF, car plus précis grâce à sa plus grande vitesse initiale, et possédant une cadence de tir plus élevée et un emport en munitions supérieur du fait de son alimentation par bande métallique et non plus par tambour, on estima néanmoins rapidement qu'il manquait de puissance de destruction. L'arme fut donc revue pour accepter une munition de 20 mm (2 cm dans la nomenclature allemande). Les modifications étaient assez limitées, si bien que l'échange du canon et de quelques pièces permettait l'adaptation du MG 151 en MG 151/20. À partir de la fin 1943, seule la variante de 20 mm était encore en service.

Il fut par la suite adapté pour la mise à feu électrique des charges propulsives pour permettre le tir à travers le champ de l'hélice, principalement sur le Focke-Wulf Fw 190 avec ses deux canons de 151/20 situés à la base des ailes. Les obus explosifs furent fabriqués avec deux types de mélanges détonants, le PETN et H4A1, contenant du RDX et de l'aluminium. Ce dernier mélange fut utilisé aussi sous forme compressée, ce qui permettait de mettre 6 à 8 fois plus d'explosif dans l'obus standard. Les munitions incendiaires utilisaient, elles, du phosphore ou de la thermite. Certaines munitions furent dotées de fusées d'autodestruction (ZZ 1505) et de mélange traçant incandescent. Selon les statistiques de la Luftwaffe, il fallait une moyenne de 18 obus pour venir à bout d'un quadrimoteur de bombardement et seulement quatre pour un monomoteur de chasse.

Ce type de canon fut aussi utilisé par les autres forces aériennes de l'Axe :

Après-guerre, beaucoup de canons MG 151/20 de l'ex-Luftwaffe furent récupérés d'épaves d'avions et recyclés sur des nouveaux appareils dans divers pays. L'Armée de l'air Française et l'Aviation légère de l'armée de terre [ALAT] l'utilisèrent en position fixe et orientable durant la guerre d'Algérie à 1957[3] sur leurs hélicoptères Piasecki H-21 et Sikorsky HSS-1[4]. Les MG 151/20 produits par Matra furent montés sur des Alouette III utilisées en Rhodésie, au Portugal et Afrique du Sud.

Variantes
  • MG 151 version de 15 mm.
  • MG 151/20 version de 20 mm à percussion.
  • MG 151/20E version de 20 mm avec mise à feu électrique.

Utilisateurs

Munitions
Munitions utilisées
Désignation Luftwaffe Abréviation US Poids projectile [gr] Charge [gr] Vélocité [m/s] Description
Brandsprenggranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger HEI-T 113 2,3 g HE (nitropenta) +
2,1 g incendiaire (elektron)		 705 Traçante, sans retardateur, incendiaire, Tête hautement explosive.
Brandgranatpatrone 151 Incendiaire 117 6.6 à 7,3 g incendiaire (BaNO3+Al+Mg)  ? Tête explosive et incendiaire.
Minengeschosspatrone 151 ohne L'Spur HE 95 18,6 g HE (nitropenta) 805 Tête hautement explosive, non traçante
Panzergranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger AP-T 117 Non (Remplie de Bakélite) 705 Perforante, non explosive, traçante, sans retardateur.
Pénétration : 13 mm d'acier pour un angle d'impact max de 60 degrés,
Portée utile :100 m
Panzerbrandgranatpatrone (Phosphore) 151 ohne Zerleger API 115 3,6 g incendiaire (WP) 720 Perforante et incendiaire, non détonante, sans retardateur.
Pénétration : 3 à 15 mm d'acier.
Panzerbrandgranatpatrone (Elektron) 151 ohne Zerleger API 117 6,2 g incendiaire (Elektron) 695 Perforante et incendiaire. Optimisée pour le mitraillage des bateaux non blindés. Sans retardateur.
Pénétration : 15 mm d'acier pour un angle d'impact max de 75 degrés,
Portée utile : 100 m .
Détonation après pénétration de 4 mm d'acier.

Voir aussi

Références
  1. Second Generation Bf-109s / Unusual Variants. Retrieved on 2009-06-05.
  2. Ki-61 survey
  3. « Témoignage de Émile Martin recueilli par Gilbert Aubrée », sur Association Hélicoptères Air (consulté le ).
  4. (en) Martin Windrow, The Algerian War, 1954-62, London, Osprey Publishing, coll. « Men-at Arms 312 », (ISBN 978-1-85532-658-3), p. 43

liens Externes
  • (en)German MG 151, rapport américain sur les deux calibres (1943)
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