Ligier JS31

La Ligier JS31 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Ligier dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1988. Elle est pilotée par le Français René Arnoux et le Suédois Stefan Johansson. Elle est propulsée par un moteur V8 Judd.

Historique

La Ligier JS31 se distingue par des pontons arrondis et d'une direction assistée. Elle est équipée de deux réservoirs d'essence reliés entre eux : l'un, placé derrière le pilote, et l'autre, situé à l'arrière entre le moteur et la boîte de vitesses. Le pilote peut vidanger ces deux réservoirs pour modifier la répartition des masses et le centre de gravité de la monoplace[1].

La JS31 subit des modifications dès le Grand Prix de Saint-Marin, deuxième manche du championnat du monde de Formule 1 1988. Après des essais privés menés à Monza, la direction assistée est abandonnée et une nouvelle suspension arrière est mise au point. Malgré cela, pour la première fois de son histoire en Formule 1, Ligier ne qualifie aucun de ses pilotes à Saint-Marin, en raison d'un manque de motricité et de problèmes de sous-virage et de survirage, à tel point que René Arnoux déclare que la JS31 est « la pire monoplace [qu'il n'ait] jamais conduite »[2].

Au printemps 1988, Ligier déménage ses ateliers à Magny-Cours, près du circuit de Nevers Magny-Cours, qui doit servir de nouvelle piste d'essais pour l'écurie française. Cette installation est facilitée par le Président de la République François Mitterrand, ancien député de la Nièvre, et soutenu par Guy Ligier[3].

À la mi-saison, alors que Ligier vient d'engager l'ingénieur britannique Frank Dernie pour concevoir la Ligier JS33 de 1989, Michel Têtu effectue des essais de soufflerie à l'Imperial College London pour tenter de remédier aux problèmes de la JS31 : très peu performante, ni très fiable, elle n'a marqué aucun point cette saison[4]. Têtu démissionne finalement à l'issue du Grand Prix d'Allemagne[5]. Quelques semaines plus tard, en marge du Grand Prix d'Allemagne, Frank Dernie rompt l'accord conclu avec Ligier pour rejoindre le Team Lotus[6].

Résultats en championnat du monde de Formule 1
Résultats détaillés de la Ligier JS31 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits		 Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1988 Ligier Loto Judd
CV V8		 Goodyear BRÉ SMR MON MEX CAN DET FRA GBR ALL HON BEL ITA POR ESP JAP AUS 0 15e
René Arnoux Abd Nq Abd Abd Abd Abd Nq 18e 17e Abd Abd 13e 10e Abd 17e Abd
Stefan Johansson 9e Nq Abd 10e Abd Abd Nq Nq Nq Abd 11e Nq Abd Abd Nq 9e

Légende : ici

Notes et références
  1. « Ligier JS31 », sur statsf1.com (consulté le ).
  2. « Saint-Marin 1988 - Essais et qualifications », sur statsf1.com (consulté le )
  3. « Mexique 1988 - Ligier déménage: merci Tonton !... », sur statsf1.com (consulté le )
  4. « Allemagne 1988 - Présentation de l'épreuve », sur statsf1.com (consulté le )
  5. « Hongrie 1988 - Présentation de l'épreuve », sur statsf1.com (consulté le )
  6. « Belgique 1988 - Ligier: Dernie file à l'anglaise... », sur statsf1.com (consulté le )
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