LIPNUR Belalang

Le LIPNUR Belalang (« Sauterelle », en indonésien) était un avion d'entraînement militaire, produit en petites quantités en Indonésie à la fin des années 1950. Il s'agissait essentiellement d'un Piper L-4J Cub converti en avion à aile basse[1] (le Cub original possède une aile haute).

Versions

Belalang 85 : Prototype, produit à un seul exemplaire ;
Belalang 90 : Désignation donné à cinq exemplaires de série, propulsés par un moteur Continental C90-12F de 90 ch (67 kW)[1] ;
Belalang 90A : Version améliorée, recevant un moteur Continental O-200 de 100 ch (75 kW), une verrière coulissante et un train d'atterrissage revu[2].

Indonésie :
- Armée de l'air indonésienne : Le programme de conversion visant à modifier tous les L-4J de l'Armée de l'air indonésienne en Belalangs débuta en 1959[1]. Au début des années 1960, le Belalang était devenu l'avion d'entraînement standard de la force aérienne du pays[1].

Données de Jane's All The World's Aircraft 1965–66 [2], Flight International, juillet 1962[1].

Caractéristiques générales

Équipage : 2 membres : 1 pilote + 1 élève-pilote
Longueur : 7,7 m
Envergure : 9,5 m
Hauteur : 2,03 m
Surface alaire : 15 m²
Profil : USA-35B
Allongement : 6
Masse à vide : 230 kg
Masse maximale au décollage : 330 kg
Moteur : 1 moteur à 4 cylindres à plat refroidis par air Continental O-200-A de 100 ch (75 kW)

Performances

Armement

(en) « Asia's Aircraft Industries : NU-90 Belalang », Flight International magazine, Flight Global/Archives,‎ 26 juillet 1962, p. 136 (lire en ligne [PDF]).
(en) Taylor 1965, p. 83.

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

(en) John W.R. Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1965–66, Londres, Royaume-Uni, Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1965.

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.