Léo Vidou

Léo Pierre Vidou, né le à Fumel et mort le [1] à Saint-Lizier (Ariège)[2], est un aviateur français, lieutenant-colonel de l'armée de l'air. Il a la singularité d'avoir un total de 810 missions de guerre, dont 253 missions d'évacuations sanitaires pour un total de 5 775 heures de vol en mission (reconnaissance tactiques et photo, transports en territoires hostiles, évacuations sanitaires, transports de commandos et appui feu en héliportages d'assaut). Pilote hors pair, malgré 22 incidents de vol dus aux projectiles ennemis reçus au cours des missions de guerre (Indochine et Algérie), Léo Vidou ne fut jamais blessé et ramena tous ses appareils et équipages à destination. Il fut également le pilote officiel du Général de Lattre de Tassigny en Indochine et le pilote de Charles de Gaulle lors de ses déplacements en Algérie.

Léo Vidou
Naissance
Fumel (Lot-et-Garonne)
Décès (à 94 ans)
Saint-Lizier (Ariège)
Origine Drapeau de la France France
Arme Armée de l'air (aviateur)
Grade Lieutenant-colonel
Années de service 1944 – 1970
Conflits Seconde Guerre mondiale
Guerre d'Indochine
Guerre d'Algérie
Distinctions Commandeur de la Légion d'honneur
Commandeur de l'ordre national du Mérite
Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieurs
Croix de la Valeur militaire
Médaille coloniale
Officier du Ouissam alaouite
Médaille de l'Aéronautique

Récapitulatif des heures de vol en mission de guerre


Bimoteurs : 2 665 heures

Monomoteurs : 1 546 heures

Hélicoptères : 1 563 heures

Récapitulatif des avions et hélicoptères pilotés


Avions monomoteurs: Broussard MH-1521, Caudron Luciole, Douglas A 24, Grumman F6F Hellcat, Mauboussin M-129, Morane 147, Morane 733, Morane 230, Morane Saulnier Ms 500, Navion, Nc 856, North American T-6, Pautez 25, Pingouin, Piper L18 Super Cub, Ramier, Nord 1101, Sipa, Stampe SV-4, Tiger Moth, Amiot AAC.1 Toucan, Vultee BT13

Avions bimoteurs : Cessna UC 78, Douglas C-47D Dakota, Junker 52, Siebel NC 701 Martinet, Siebel 204 A, Siebel 204 D

Hélicoptères : Bell 47, Sikorsky H19, Sikorsky H34

Planeurs : Caudron 800, SA 103 Émouchet

Galerie
  • Broussard MH-1521
    Broussard MH-1521
  • Caudron Luciole
    Caudron Luciole
  • Douglas A 24
    Douglas A 24
  • Grumman F6F Hellcat
    Grumman F6F Hellcat
  • Morane 733
    Morane 733
  • Morane Saulnier Ms 500
    Morane Saulnier Ms 500
  • Nc 856
    Nc 856
  • North American T-6
    North American T-6
  • Piper L18 Super Cub
    Piper L18 Super Cub
  • Nord 1101
    Nord 1101
  • Stampe
    Stampe
  • Tiger Moth
    Tiger Moth
  • Vultee BT13
    Vultee BT13
  • Cessna UC 78
    Cessna UC 78
  • Douglas C-47D Dakota
    Douglas C-47D Dakota
  • Junker 52
    Junker 52
  • Siebel NC 701
    Siebel NC 701
  • Bell 47
    Bell 47
  • Sikorsky H19
    Sikorsky H19
  • Sikorsky H34
    Sikorsky H34
  • Amiot AAC.1 Toucan
    Amiot AAC.1 Toucan
  • Stamp SV-4
    Stamp SV-4
  • Mauboussin
    Mauboussin
  • Morane 147
    Morane 147
  • Morane 230
    Morane 230

Distinctions et décorations militaires

Rubans

Intitulés des décorations françaises
Commandeur de l'ordre national du Mérite et de la Légion d'honneur

Filmographie

En 1952, Léo Vidou alors capitaine, participe au tournage du film Alerte au sud de Jean Devaivre où il interprète le rôle d'un pilote lors d'une séance de vol aux côtés de l'acteur Jean-Claude Pascal, Peter Van Eyck et Gianna Maria Canale. Le film sortira en .

Rencontre

En 1925, Léo Vidou, alors âgé de 5 ans, rencontre le pilote français Roger Ronserail, lors d'une démonstration de voltige à Fumel (Lot-et-Garonne). Ronserail s'est rendu célèbre au cours de la Première Guerre mondiale pour être le « vengeur de Pégoud » Adolphe Pégoud, as de la guerre 1914-1918. Cette exceptionnelle rencontre fait que Léo Vidou deviendra pilote.[réf. nécessaire]

Références
  1. « Avis de décès » (consulté le )
  2. État civil sur le fichier des personnes décédées en France depuis 1970
  3. Décret du 2 mai 2003 portant promotion (lire en ligne)
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