Jet Airways

Jet Airways était la seconde plus grande compagnie aérienne privée indienne[1]. Elle portait le code IATA 9W et le code OACI JAI.

Son slogan était « The Joy of Flying » (« La joie de voler »). Pour des raisons financières, elle suspendit ses vols internationaux le et ses vols intérieurs le .

Historique

Première compagnie aérienne indienne avec 48 % de parts de marché, elle a été fondée en 1993.

En , elle a reçu une licence de vol vers les États-Unis.

Le , Jet Airways a inauguré la liaison directe Londres-Ahmedabad ; la liaison quotidienne Bombay-Bruxelles-Newark est opérée dans les deux sens depuis le  ; la liaison Delhi-Bruxelles-Toronto à une fréquence quotidienne est inaugurée le .

En , la livraison de 10 Airbus A330-200 et de 10 Boeing 777-300ER permet le lancement des lignes Bombay-Bruxelles-Newark, Delhi-Bruxelles-Toronto, Madras-Bruxelles-New York JFK.

En , la compagnie exploite une flotte de 100 appareils, dont 10 Boeing 777-300ER, 60 Boeing 737 (séries 400 à 900), onze Airbus A330-200 et 16 appareils turbopropulsés ATR 72-500 et ATR 72-600[2]. Ses 73[3] destinations couvrent l’ensemble de l’Inde ainsi qu’entre autres Bangkok, Colombo, Dammam, Dhaka, Doha, Hong-Kong, Djeddah, Katmandou, Londres – Heathrow, Milan, Riyad ou Singapour.

Jet Airways a racheté Air Sahara, rebaptisée JetLite puis JetKonnect.

Le , Jet Airways quitte Bruxelles et fait de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol son nouveau hub européen[4].

En des rumeurs de faillite circulent[5].

Le , la compagnie annonce suspendre ses vols internationaux, fautes de liquidités[6] et du fait d'une taille de flotte inférieure au seuil minimal fixée par l'autorité d'aviation civile indienne.

La banque indienne Bank State of India décidant de ne plus prêter d'argent à la compagnie, le celle-ci ne peut plus financer ses vols (carburant, salaires de l'équipage...). Elle est contrainte à la suspension de ses opérations à compter du .

Avec plus de 1,2 Milliard d'€ de dette cumulée, Jet Airways s'effondre en bourse. Dans les jours suivants, un appel d'offres est lancé pour la récupération de la compagnie.

En , l'appel d'offres étant infructueux, les créanciers lancent la procédure de faillite.

Réseau

Le réseau intérieur de Jet Airways était très développé. En , il desservait :

Amériques

Asie

Europe

Flotte historique

Début 2019, peu avant la cessation des opérations de Jet Airways, sa flotte était composée des appareils suivants[8] :

ModèleEn serviceCommandesPassagers (F/C/Y)Notes
Airbus A330-20045— / 18 / 236Les commandes restantes sont en suspens.
Airbus A330-3004— / 34 / 259
ATR 72-50015— / — / 62
— / — / 68
Boeing 737-7002— / 8 / 126
Boeing 737-80064— / 16 / 138
— / 12 / 156
— / 8 / 162
Boeing 737 MAX 85201— / 12 / 162Annulation des commandes.
Au total, 200 commandes directes à Boeing + 6 locations à GECAS
Boeing 737-9002— / 8 / 178
Boeing 737-900ER4— / 12 / 172
Boeing 777-300ER108 / 30 / 274
8 / 30 / 308
Boeing 787-910TBAAnnulation des commandes.
Total110216

De plus, sa filiale JetKonnect exploitait les appareils suivants[9] :

ModèleEn serviceCommandesPassagers (F/C/Y)Notes
ATR 72-6003— / — / 68
Boeing 737-7002— / — / 144
Boeing 737-8005— / — / 186
Total10

Galerie

Voir aussi

Lien externe

Notes et références

  1. « Airbus confirme une commande record de 250 A320 Neo » (consulté le )
  2. (en) « Jet Airways Fleet Information », sur www.jetairways.com (consulté le )
  3. Jet Airways se renforce début 2013 entre Delhi et Dubaï, AirJournal, consulté le 31 décembre 2012
  4. « Jet Airways arrive à Amsterdam, signe avec KLM et Delta », Air Journal, (lire en ligne, consulté le )
  5. « Jet Airways... », déplacementspros fr,
  6. « Jet Airways au bord du gouffre », aeroweb-fr.net, 12 avril 2019
  7. François Duclos, « Jet Airways lance un Mumbai – Paris direct », sur Air Journal, (consulté le )
  8. « Jet Airways - Details and Fleet History », sur planespotters.net via Wikiwix (consulté le ).
  9. (en) « JetKonnect Fleet Details and History », sur www.planespotters.net (consulté le )
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