JR East série E257

La série E257 (E257系, E257-kei) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR East sur les services express autour de Tokyo.

Description

La série E257 a été fabriqué par les constructeurs Hitachi, Kinki Sharyo et Tokyu Car Corporation dans le but de remplacer les séries vieillissantes 183 et 189. Elle fait partie de la famille des A-train.

Quatre variantes ont existé au cours du temps:

La série E257-0 a existé de 2001 à 2019 et comprenait 16 rames de 9 voitures et 5 rames de 2 voitures. La livrée était blanche avec des carrés de couleurs.
La série E257-500 avait un total 19 rames de 5 voitures et se distingue par une face jaune et une livrée blanche et bleue.
Les séries E257-2000 et E257-2500 sont des versions rénovées respectivement des séries E257-0 et E257-500 et la livrée est blanche et bleue. Il y a 12 rames de 9 voitures de la série E257-2000 et 4 rames de 5 voitures de la série E257-2500.
Les séries E257-5000 et E257-5500 sont également des versions rénovées respectivement des séries E257-0 et E257-500 et la livrée est blanche et verte. Il y a 5 rames de 9 voitures de la série E257-2000 et 5 rames de 5 voitures de la série E257-2500.

E257-0
E257-500
E257-2000/2500
E257-5000/5500

Histoire

Les premières rames de la série E257 ont été introduites le 1^er décembre 2001.

Le modèle est récompensé d'un Blue Ribbon Award en 2002[1].

Affectation

Série E257-0 : Les rames étaient affectées de 2001 à 2019 sur les services limited express de la ligne Chūō, principalement des services Kaiji entre Shinjuku et Kōfu et des services Azusa entre Shinjuku et Matsumoto.
Série E257-500 : Les rames sont affectées depuis 2004 sur les services limited express vers la péninsule de Bōsō : services Sazanami entre Tokyo et Tateyama, services Wakashio entre Tokyo et Awa-Kamogawa, services Shiosai entre Tokyo et Chōshi et services Ayame (jusqu'en 2015) entre Tokyo et Chōshi[2].
Séries E257-2000/2500 : Les rames sont affectées depuis 2020 sur les services limited express vers la péninsule d'Izu : Services Odoriko entre Tokyo et Izukyū Shimoda et services Shōnan entre Tokyo et Odawara[3].
Séries E257-5000/5500 : Les rames sont affectées depuis 2023 sur les services limited express de la ligne Takasaki : Services Akagi et Kusatsu/Shima[4].

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « E257 series » (voir la liste des auteurs).

Références

(ja) « 2002年　ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 2002 »], sur jrc.gr.jp (consulté le 1^er septembre 2002).
(ja) « わかしお・さざなみ・しおさい » [« Wakashio, Sazanami et Shiosai »], sur jreast.co.jp (consulté le 1^er septembre 2022).
(ja) « 踊り子・湘南 » [« Odoriko et Shōnan »], sur jreast.co.jp (consulté le 1^er septembre 2022).
(ja) « 草津・四万 » [« Kusatsu/Shima »], sur jreast.co.jp (consulté le 6 avril 2023).

Voir aussi

Articles connexes

East Japan Railway Company

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[1] (ja) « 2002年　ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 2002 »], sur jrc.gr.jp (consulté le 1^er septembre 2002).

[2] (ja) « わかしお・さざなみ・しおさい » [« Wakashio, Sazanami et Shiosai »], sur jreast.co.jp (consulté le 1^er septembre 2022).

[3] (ja) « 踊り子・湘南 » [« Odoriko et Shōnan »], sur jreast.co.jp (consulté le 1^er septembre 2022).

[4] (ja) « 草津・四万 » [« Kusatsu/Shima »], sur jreast.co.jp (consulté le 6 avril 2023).