Innovia APM 256

L'Innovia APM 256 est un modèle de métro sur pneumatiques de type Véhicule automatique léger construit par Bombardier Transport et repris par Alstom à la suite du rachat de la firme canadienne.

Ce modèle fait partie de la famille Innovia APM (en).

Histoire

Entre 2006 et 2009, la ligne Wenhu du métro de Taipei est équipée de 101 rames bi-caisses venant compléter la flotte de VAL 256[1]. Ce nouveau matériel s'est accompagné de l'équipement de la ligne avec un nouveau CBTC à canton mobile déformable Cityflo 650 qui a été aussi été monté sur les VAL 256.

En mai 2015, l'aéroport international O'Hare de Chicago commande 12 rames tri-caisses Innovia APM 256 pour remplacer les VAL 256 de l'Airport Transit System dans le cadre de la modernisation de la ligne menée entre 2019 et 2021[2]^,[3]^,[4].

Réseaux

L'Innovia APM 256 est présent sur deux lignes :

La ligne Wenhu du métro de Taipei avec 101 rames bi-caisses numérotées de 101 à 202 ;
L'Airport Transit System de l'aéroport de Chicago avec 12 rames tri-caisses.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Innovia APM 256 » (voir la liste des auteurs).

« CITYFLO 650 - Neihu LINE, Taiwan - Taiwan - Bombardier », sur bombardier.com (consulté le 15 avril 2016).
(en) « Bombardier to supply INNOVIA APM system to Chicago O’Hare International Airport » , sur railwaypro.com, 6 mai 2015 (consulté le 23 avril 2023).
(en) Oliver Probert, « Bombardier’s APM the answer for Chicago airport » , sur railexpress.com.au, 24 juin 2015 (consulté le 23 avril 2023).
« Two Years Behind Schedule, Delayed Airport Transit System Upgrade Frustrating O’Hare Travelers; ‘Shame On Chicago’ », sur chicago.cbslocal.com (consulté le 24 juillet 2021).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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[1] « CITYFLO 650 - Neihu LINE, Taiwan - Taiwan - Bombardier », sur bombardier.com (consulté le 15 avril 2016).

[2] (en) « Bombardier to supply INNOVIA APM system to Chicago O’Hare International Airport » , sur railwaypro.com, 6 mai 2015 (consulté le 23 avril 2023).

[3] (en) Oliver Probert, « Bombardier’s APM the answer for Chicago airport » , sur railexpress.com.au, 24 juin 2015 (consulté le 23 avril 2023).

[4] « Two Years Behind Schedule, Delayed Airport Transit System Upgrade Frustrating O’Hare Travelers; ‘Shame On Chicago’ », sur chicago.cbslocal.com (consulté le 24 juillet 2021).