Grand Prix automobile de Tripoli 1929
Le Grand Prix automobile de Tripoli 1929 (V Gran Premio di Tripoli) est un Grand Prix qui s'est tenu à Tripoli le et disputé par trois classes : les véhicules de moins de 1 100 cm3, les véhicules de moins de 1 500 cm3 et les véhicules de moins de 2 000 cm3.
Grille de départ
| 1re ligne | Pos. 2 | Pos. 1 |
|---|---|---|
.svg.png.webp){kind=small} Arcangeli Talbot |
Nuvolari Bugatti | |
| 2e ligne | Pos. 4 | Pos. 3 |
 Fisauli Maserati |
Varzi Alfa Romeo | |
| 3e ligne | Pos. 6 | Pos. 5 |
C. Nenzioni Maserati |
Cucinotta Maserati | |
| 4e ligne | Pos. 8 | Pos. 7 |
Cortese Bugatti |
Borzacchini Maserati | |
| 5e ligne | Pos. 10 | Pos. 9 |
Cracchi Bugatti |
Ruggeri Maserati | |
| 6e ligne | Pos. 12 | Pos. 11 |
Brilli-Peri Talbot |
G. Nenzioni Bugatti | |
| 7e ligne | Pos. 14 | Pos. 13 |
Bisighin Lombard |
Fagioli Salmson | |
| 8e ligne | Pos. 16 | Pos. 15 |
Moradei Salmson |
Castelbarco Amilcar | |
| 9e ligne | Pos. 18 | Pos. 17 |
Premoli Salmson |
Biondetti Salmson |
Classement de la course
Classement de la course des voitures de plus de 1 500 cm3
| Pos | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Gastone Brilli-Peri |
Scuderia Materassi | Talbot 700 | 16 | 3 h 7 min 45 s (134,0 km/h) | 12 |
| 2 | 14 | Baconin Borzacchini |
Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 R | 16 | 3 h 8 min 39 s 4 (133,3 km/h) + 54 s 4 |
7 |
| 3 | 2 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Nuvolari | Bugatti Type 35C | 16 | + 6 min 46 s 4 | 1 |
| 4 | 18 | Amadeo Ruggeri |
Privé | Maserati Tipo 26 | 16 | + 14 min 20 s 4 | 9 |
| 5 | 12 | Cleto Nenzioni |
Privé | Maserati Tipo 26 B | 16 | + 26 min 41 s 4 | 6 |
| 6 | 22 | Giampietro Nenzioni |
Privé | Bugatti Type 37 | 16 | + 33 min 47 s 6 | 11 |
| 7 | 10 | Letterio Mario Cucinotta Piccolo |
Privé | Maserati Tipo 26 B | 14 | + 2 tours | 5 |
| Abd. | 8 | Federico Fisauli |
Privé | Maserati Tipo 26 | 13 | Abandon | 4 |
| Abd. | 16 | Franco Cortese |
Privé | Bugatti Type 37 | 12 | Moteur | 8 |
| Abd. | 6 | Achille Varzi |
Privé | Alfa Romeo P2 | 7 | Réservoir d'essence percé | 3 |
| Abd. | 20 | Enrico Cracchi |
Privé | Bugatti Type 37 | 3 | Abandon | 10 |
| Abd. | 4 | Luigi Arcangeli |
Scuderia Materassi | Talbot 700 | 0 | Différentiel | 2 |
- Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant
Classement de la course des voitures de moins de 1 100 cm3
| Pos | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Clemente Biondetti |
Scuderia Materassi | Salmson | 14 | 3 h 27 min 5 s 0 (106,3 km/h) | 17 |
| 2 | 26 | Luigi Fagioli |
Privé | Salmson | 14 | + 0 s 2 | 13 |
| Abd. | 32 | Luigi Castelbarco |
Privé | Amilcar | 10 | 15 | |
| Abd. | 38 | Luigi Premoli |
Privé | Salmson | 2 | 18 | |
| Abd. | 34 | Mario Moradei |
Privé | Salmson | 1 | 16 | |
| Abd. | 30 | Ruggiero Bisighin |
Privé | Lombard | 1 | 14 |
Pole position et record du tour
- Pole position : Tazio Nuvolari (Bugatti) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course
- Groupe 1 (2 000 cm3) : Baconin Borzacchini (Maserati) en 11 min 10 s 2 (140,7 km/h) au septième tour.
- Groupe 2 (1 500 cm3) : Gastone Brilli-Peri (Talbot) en 10 min 56 s 2 (143,7 km/h) au treizième tour.
- Groupe 3 (1 100 cm3) : Luigi Fagioli (Salmson) en 13 min 3 s 2 (120,4 km/h) au septième tour.
- Groupe 1 (2 000 cm3) :
Tours en tête
- Achille Varzi : 1 tours (1)
- Tazio Nuvolari : 3 tours (2-4)
- Gastone Brilli-Peri : 5 tours (5-6 / 14-16)
- Baconin Borzacchini : 7 tours (7-13)
Notes et références
- (en) Hans Etzrodt, « GRAN PREMIO DI TRIPOLI », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING
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