Grand Prix automobile d'Espagne 1995
Le Grand Prix automobile d'Espagne 1995 (Gran Premio Marlboro de España), disputé sur le Circuit de Catalogne à Barcelone en Espagne le , est la vingt-cinquième édition du Grand Prix, le 568e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la quatrième manche du championnat 1995.
Grille de départ
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 1 min 23 s 535 | 1 min 21 s 452 | |
| 2 | 27 |  Jean Alesi |
Ferrari | 1 min 23 s 104 | 1 min 22 s 052 | + 0 s 600 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 1 min 23 s 458 | 1 min 22 s 071 | + 0 s 619 |
| 4 | 6 | .svg.png.webp){kind=small} David Coulthard |
Williams-Renault | 1 min 23 s 496 | 1 min 22 s 332 | + 0 s 880 |
| 5 | 5 | Damon Hill |
Williams-Renault | 1 min 24 s 356 | 1 min 22 s 349 | + 0 s 897 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 1 min 24 s 891 | 1 min 23 s 352 | + 1 s 900 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 1 min 24 s 461 | 1 min 23 s 536 | + 2 s 084 |
| 8 | 14 |  Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 1 min 26 s 413 | 1 min 23 s 705 | + 2 s 253 |
| 9 | 8 |  Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 1 min 24 s 427 | 1 min 23 s 833 | + 2 s 381 |
| 10 | 7 | Nigel Mansell |
McLaren-Mercedes | 1 min 26 s 246 | 1 min 23 s 927 | + 2 s 475 |
| 11 | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 26 s 747 | 1 min 24 s 727 | + 3 s 275 |
| 12 | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 1 min 25 s 655 | 1 min 24 s 802 | + 3 s 350 |
| 13 | 4 | Mika Salo |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 26 s 462 | 1 min 24 s 971 | + 3 s 519 |
| 14 | 9 |  Gianni Morbidelli |
Arrows-Hart | 1 min 27 s 280 | 1 min 25 s 053 | + 3 s 601 |
| 15 | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 25 s 902 | 1 min 25 s 204 | + 3 s 752 |
| 16 | 12 |  Jos Verstappen |
Simtek-Ford | 1 min 27 s 666 | 1 min 25 s 827 | + 4 s 375 |
| 17 | 3 |  Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 26 s 033 | 1 min 25 s 946 | + 4 s 494 |
| 18 | 10 | Taki Inoue |
Arrows-Hart | 1 min 26 s 846 | 1 min 26 s 059 | + 4 s 607 |
| 19 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 1 min 28 s 008 | 1 min 26 s 619 | + 5 s 167 |
| 20 | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber-Ford | 1 min 28 s 305 | 1 min 27 s 007 | + 5 s 555 |
| 21 | 24 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 1 min 28 s 563 | 1 min 27 s 345 | + 5 s 893 |
| 22 | 11 | Domenico Schiattarella |
Simtek-Ford | 1 min 28 s 312 | 1 min 27 s 575 | + 6 s 123 |
| 23 | 17 | Andrea Montermini |
Pacific-Ford | 1 min 29 s 942 | 1 min 28 s 094 | + 6 s 642 |
| 24 | 16 | Bertrand Gachot |
Pacific-Ford | 1 min 30 s 429 | 1 min 28 s 598 | + 7 s 146 |
| 25 | 22 | Roberto Moreno |
Forti-Ford | 1 min 31 s 063 | 1 min 28 s 963 | + 7 s 511 |
| 26 | 21 | Pedro Diniz |
Forti-Ford | 1 min 30 s 578 | 1 min 29 s 540 | + 8 s 088 |
Classement de la course
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 65 | 1 h 34 min 20 s 507 (195,410 km/h) |
1 | 10 |
| 2 | 2 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 65 | + 51 s 988 | 7 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger |
Ferrari | 65 | + 1 min 05 s 237 | 3 | 4 |
| 4 | 5 | Damon Hill |
Williams-Renault | 65 | + 2 min 01 s 749 | 5 | 3 |
| 5 | 15 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 64 | + 1 tour | 6 | 2 |
| 6 | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 64 | + 1 tour | 15 | 1 |
| 7 | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 64 | + 1 tour | 8 | |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 64 | + 1 tour | 12 | |
| 9 | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Mugen-Honda | 64 | + 1 tour | 11 | |
| 10 | 4 | Mika Salo |
Tyrrell-Yamaha | 64 | + 1 tour | 13 | |
| 11 | 9 | Gianni Morbidelli |
Arrows-Hart | 63 | + 2 tours | 14 | |
| 12 | 12 | Jos Verstappen |
Simtek-Ford | 63 | + 2 tours | 16 | |
| 13 | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber-Ford | 63 | + 2 tours | 20 | |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 62 | + 3 tours | 19 | |
| 15 | 11 | Domenico Schiattarella |
Simtek-Ford | 61 | + 4 tours | 22 | |
| Abd. | 3 | Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 56 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 6 | David Coulthard |
Williams-Renault | 54 | Boîte de vitesses | 4 | |
| Abd. | 8 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 53 | Pression d'essence | 9 | |
| Abd. | 10 | Taki Inoue |
Arrows-Hart | 43 | Incendie | 18 | |
| Abd. | 16 | Bertrand Gachot |
Pacific-Ford | 43 | Incendie | 24 | |
| Abd. | 22 | Roberto Moreno |
Forti-Ford | 39 | Pompe à eau | 25 | |
| Abd. | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 25 | Moteur | 2 | |
| Abd. | 24 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 21 | Boîte de vitesses | 21 | |
| Abd. | 7 | Nigel Mansell |
McLaren-Mercedes | 18 | Tenue de route | 10 | |
| Abd. | 21 | Pedro Diniz |
Forti-Ford | 17 | Boîte de vitesses | 26 | |
| Np. | 17 | Andrea Montermini |
Pacific-Ford | 0 | Boîte de vitesses | 23 |
Pole position et record du tour
- Pole position : Michael Schumacher en 1 min 21 s 452 (vitesse moyenne : 208,923 km/h).
- Meilleur tour en course : Damon Hill en 1 min 24 s 531 au 46e tour (vitesse moyenne : 201,313 km/h).
Tours en tête
- Michael Schumacher : 65 tours (1-65)
Statistiques
- 12e victoire pour Michael Schumacher.
- 17e victoire pour Benetton en tant que constructeur.
- 62e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 187e et dernier Grand Prix pour Nigel Mansell.
Classements généraux à l'issue de la course
- Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[3]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[4]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[5],[6].
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 24 |
| 2 | Damon Hill |
Williams-Renault | 23 |
| 3 | Jean Alesi |
Ferrari | 14 |
| 4 | Gerhard Berger |
Ferrari | 13 |
| 5 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 9 |
| 6 | David Coulthard |
Williams-Renault | 9 |
| 7 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 5 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 3 |
| 9 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 2 |
| 10 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 1 |
| 11 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari |
27 |
| 2 | Williams-Renault |
26 |
| 3 | Benetton-Renault |
23 |
| 4 | McLaren-Mercedes |
6 |
| 5 |  Sauber-Ford |
3 |
| 6 |  Jordan-Peugeot |
2 |
| 7 | Ligier-Mugen-Honda |
1 |
Références
- « Espagne 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le )
- « Espagne 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le )
- Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- « Espagne 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
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