Grand Prix automobile d'Australie 1995
Le Grand Prix automobile d'Australie 1995 (EDS Australian Grand Prix), disputé sur le Circuit urbain d'Adélaïde en Australie le , est la onzième édition du Grand Prix, le 581e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la dix-septième et dernière manche du championnat 1995.
Résultats des qualifications
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | .svg.png.webp){kind=small} Damon Hill |
Williams-Renault | 1 min 15 s 505 | 1 min 15 s 988 | |
| 2 | 6 | David Coulthard |
Williams-Renault | 1 min 15 s 628 | 1 min 15 s 792 | + 0 s 123 |
| 3 | 1 |  Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 1 min 16 s 039 | 1 min 15 s 839 | + 0 s 334 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 1 min 15 s 932 | 1 min 16 s 994 | + 0 s 427 |
| 5 | 27 |  Jean Alesi |
Ferrari | 15 min 52 s 653 | 1 min 16 s 305 | + 0 s 800 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 1 min 16 s 837 | 1 min 16 s 647 | + 1 s 142 |
| 7 | 14 |  Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 1 min 16 s 725 | 1 min 16 s 971 | + 1 s 220 |
| 8 | 2 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 1 min 17 s 289 | 1 min 16 s 950 | + 1 s 445 |
| 9 | 15 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 1 min 17 s 197 | 1 min 17 s 116 | + 1 s 611 |
| 10 | 7 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 1 min 17 s 348 | 1 min 17 s 721 | + 1 s 843 |
| 11 | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 17 s 788 | 1 min 17 s 624 | + 2 s 119 |
| 12 | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 18 s 033 | 1 min 18 s 065 | + 2 s 528 |
| 13 | 9 |  Gianni Morbidelli |
Footwork-Hart | 1 min 18 s 814 | 1 min 18 s 391 | + 2 s 886 |
| 14 | 4 |  Mika Salo |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 18 s 604 | 1 min 19 s 083 | + 3 s 099 |
| 15 | 24 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 1 min 19 s 285 | 1 min 18 s 810 | + 3 s 305 |
| 16 | 3 |  Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 18 s 828 | 1 min 19 s 114 | + 3 s 323 |
| 17 | 23 |  Pedro Lamy |
Minardi-Ford | 1 min 18 s 875 | 1 min 19 s 114 | + 3 s 370 |
| 18 | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber-Ford | 1 min 19 s 561 | Pas de temps | + 4 s 056 |
| 19 | 10 | Taki Inoue |
Footwork-Hart | 1 min 19 s 764 | 1 min 19 s 677 | + 4 s 172 |
| 20 | 22 | Roberto Moreno |
Forti-Ford | 1 min 21 s 419 | 1 min 20 s 657 | + 5 s 152 |
| 21 | 21 | Pedro Diniz |
Forti-Ford | 1 min 22 s 154 | 1 min 20 s 878 | + 5 s 373 |
| 22 | 17 | Andrea Montermini |
Pacific-Ford | 1 min 21 s 659 | 1 min 21 s 870 | + 6 s 154 |
| 23 | 16 | Bertrand Gachot |
Pacific-Ford | 1 min 22 s 881 | 1 min 21 s 998 | + 6 s 493 |
| 24 | 8 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 1 min 37 s 998 | Pas de temps | + 22 s 483 |
Classement de la course
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill |
Williams-Renault | 81 | 1 h 49 min 15 s 946 (168,130 km/h) |
1 | 10 |
| 2 | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 79 | + 2 tours | 12 | 6 |
| 3 | 9 | Gianni Morbidelli |
Footwork-Hart | 79 | + 2 tours | 13 | 4 |
| 4 | 7 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 79 | + 2 tours | 10 | 3 |
| 5 | 4 | Mika Salo |
Tyrrell-Yamaha | 78 | + 3 tours | 14 | 2 |
| 6 | 23 | Pedro Lamy |
Minardi-Ford | 78 | + 3 tours | 17 | 1 |
| 7 | 21 | Pedro Diniz |
Forti-Ford | 77 | + 4 tours | 21 | |
| 8 | 16 | Bertrand Gachot |
Pacific-Ford | 76 | + 5 tours | 23 | |
| Abd. | 3 | Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 70 | Moteur | 16 | |
| Abd. | 2 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 69 | Transmission | 8 | |
| Abd. | 15 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 62 | Moteur | 9 | |
| Abd. | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 39 | Boîte de vitesses | 6 | |
| Abd. | 28 | Gerhard Berger |
Ferrari | 34 | Moteur | 4 | |
| Abd. | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Mugen-Honda | 29 | Sortie de piste | 11 | |
| Abd. | 1 | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 25 | Accident | 3 | |
| Abd. | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 23 | Accident | 5 | |
| Abd. | 22 | Roberto Moreno |
Forti-Ford | 21 | Accident | 20 | |
| Abd. | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 20 | Accident | 7 | |
| Abd. | 6 | David Coulthard |
Williams-Renault | 19 | Accident | 2 | |
| Abd. | 10 | Taki Inoue |
Footwork-Hart | 15 | Accident | 19 | |
| Abd. | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber-Ford | 8 | Problème physique | 18 | |
| Abd. | 17 | Andrea Montermini |
Pacific-Ford | 2 | Boîte de vitesses | 22 | |
| Np. | 24 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | Panne électrique | 15 | ||
| Np. | 8 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | Accident |
Tours en tête
- David Coulthard : 19 tours (1-19)
- Michael Schumacher : 2 tours (20-21)
- Damon Hill : 60 tours (22-81)
Pole position et record du tour
- Pole position : Damon Hill en 1 min 15 s 505 (vitesse moyenne : 180,226 km/h).
- Meilleur tour en course : Damon Hill en 1 min 17 s 943 au 51e tour (vitesse moyenne : 174,589 km/h).
Statistiques
- 13e victoire pour Damon Hill.
- 83e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 74e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 30e podium pour Damon Hill.
- 3e hat-trick pour Damon Hill.
- 1er et unique podium pour Gianni Morbidelli.
- 41e et dernier Grand Prix pour Karl Wendlinger.
- 42e et dernier Grand Prix pour Roberto Moreno.
- 47e et dernier Grand Prix pour Bertrand Gachot.
- 61e et dernier Grand Prix pour Mark Blundell.
- 22e et dernier Grand Prix pour l'écurie Pacific Racing.
Classements généraux à l'issue de la course
- Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[3]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[4]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[5],[6].
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| Champion | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 102 |
| 2 | Damon Hill |
Williams-Renault | 69 |
| 3 | David Coulthard |
Williams-Renault | 49 |
| 4 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 45 |
| 5 | Jean Alesi |
Ferrari | 42 |
| 6 | Gerhard Berger |
Ferrari | 31 |
| 7 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 17 |
| 8 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 16 |
| 9 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 15 |
| 10 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 13 |
| 11 | Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 11 |
| 12 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 10 |
| 13 | Martin Brundle |
Ligier-Mugen-Honda | 7 |
| 14 | Gianni Morbidelli |
Arrows-Hart | 5 |
| 15 | Mika Salo |
Tyrrell-Yamaha | 5 |
| 16 | Jean-Christophe Boullion |
Sauber-Ford | 3 |
| 17 | Aguri Suzuki |
Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| 18 | Pedro Lamy |
Minardi-Ford | 1 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| Champion | Benetton-Renault |
137 |
| 2 | Williams-Renault |
112 |
| 3 | Ferrari |
73 |
| 4 | McLaren-Mercedes |
30 |
| 5 | Ligier-Mugen-Honda |
24 |
| 6 |  Jordan-Peugeot |
21 |
| 7 |  Sauber-Ford |
18 |
| 8 | Arrows-Hart |
5 |
| 9 | Tyrrell-Yamaha |
5 |
| 10 | Minardi-Ford |
1 |
Références
- « Australie 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le )
- « Australie 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le )
- Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- « Australie 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
Liens externes
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