Grand Prix automobile d'Allemagne 1950
Le Grand Prix automobile d'Allemagne 1950 est un Grand Prix de formule 2 qui s'est tenu sur le Nürburgring le 20 août 1950.
Classement de la course
| Pos | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Alberto Ascari |
Scuderia Ferrari | Ferrari 166F2/50 | 16 | 2 h 55 min 0 s 8 |
| 2 | 88 |  André Simon |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 16 | + 2 min 20 s 9 |
| 3 | 84 | Maurice Trintignant |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 16 | + 8 min 27 s 7 |
| 4 | 66 |  Toni Ulmen |
Privé | Veritas RS/BMW | 15 | + 1 tour |
| 5 | 26 |  Ernst Seiler |
Privé | Simca-Gordini T15 | 15 | + 1 tour |
| 6 | 42 | .svg.png.webp){kind=small} Lance Macklin |
HW Motors Ltd | HWM | 15 | + 1 tour |
| 7 | 68 | Karl Gommann |
Privé | AFM 5 | 14 | + 2 tours |
| 8 | 90 |  Ernesto Tornqvist |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 14 | + 2 tours |
| 9 | 82 | .svg.png.webp){kind=small} Georges Berger |
Privé | Jicey | 13 | + 3 tours |
| 10 | 46 | .svg.png.webp){kind=small} Francisco Godia |
Privé | Cisitalia D46 | 11 | + 5 tours |
| Abd. | 86 | Robert Manzon |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 13 | Soupape |
| Abd. | 16 | Peter Hirt |
Écurie Suisse | Veritas Meteor | 12 | |
| Abd. | 56 | Manfred von Brauchitsch |
Privé | AFM 6 | 11 | Moteur |
| Abd. | 44 | Paul Pietsch |
Privé | Veritas Meteor II | 8 | Embrayage |
| Abd. | 18 | Paul Glauser |
Écurie Suisse | Veritas Meteor | 7 | |
| Abd. | 94 | Aldo Gordini |
Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 7 | |
| Abd. | 4 | Dorino Serafini |
Scuderia Ferrari | Ferrari 166F2/50 | 6 | Boîte de vitesses |
| Abd. | 40 | Fergus Anderson |
HW Motors Ltd | HWM | 5 | Différentiel |
| Abd. | 32 | Roger Loyer |
Écurie Paris | Simca-Gordini T15 | 5 | |
| Abd. | 34 | Robert |
Écurie Paris | Cisitalia D46 | 4 | |
| Abd. | 64 | Karl Kling |
Privé | Veritas Meteor III | 3 | Piston |
| Abd. | 28 | Claude Bernheim |
Privé | Cisitalia D46 | 3 | |
| Abd. | 36 | René Bonnet |
Automobiles Deutsch-Bonnet | DB | 3 | |
| Abd. | 92 | Toni Branca |
Mme de Walckiers | Simca-Gordini T11 | 2 | |
| Abd. | 62 | Hermann Lang |
Privé | Veritas Meteor | 2 | |
| Abd. | 70 | Willi Heeks |
Privé | AFM 2 | 2 | |
| Abd. | 60 | Fritz Riess |
Privé | AFM 3 | 2 | |
| Abd. | 8 | Giovanni Bracco |
Privé | Ferrari Sportscar | 2 | |
| Abd. | 20 | Kaspar Aebli |
Écurie Suisse | Veritas Meteor | 2 | |
| Abd. | 76 |  Hermann Roosdorp |
Privé | Ferrari 166MM | 2 | |
| Abd. | 24 | Alfred Dattner |
Privé | Simca-Gordini T11 | 1 | |
| Abd. | 22 | Marcel Massora |
Écurie Suisse | Veritas Meteor | 1 | |
| Abd. | 25 |  Bertil Lundberg |
Privé | BLG 2000 | 1 | |
| Abd. | 72 | Willi Krakau |
Privé | BMW Eigenbau | 0 | |
| Abd. | 54 | .svg.png.webp){kind=small} Harry Schell |
Horschell Racing Corporation | Cooper T12 | 0 | Moteur |
| Dsq. | 58 | Hans Stuck |
Privé | AFM 4 | 4 | Poussé au départ |
| Np. | 78 | Paul Greifzu |
Privé | BMW Eigenbau | Accident aux essais |
- Légende: Abd.=Abandon - Dsq.=Disqualifié - Np.=Non partant.
Pole position & Record du tour
- Pole position : Alberto Ascari en 10 min 39 s 5 (vitesse moyenne : 128,407 km/h).
- Record du tour : Alberto Ascari en 10 min 43 s 6 (vitesse moyenne : 127,589 km/h) au septième tour[1].
Tours en tête
- Alberto Ascari: 16 tours (1-16[1])
Notes et références
- Jean-Paul Delsaux, 1950, Editeur : Bruno Alfieri, , 254 p. (ISBN 88-7960-029-X)
Liens externes
- (en) « XIII Grosser Preis von Deutschland 1950 » (consulté le )
- (en) « 13. Grosser Preis von Deutschland » (consulté le )
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