Gare de Pékin-Sud
La gare de Pékin-Sud, ou Beijingnan (chinois : 北京南站 ; pinyin : ), est une gare ferroviaire chinoise. C'est l'une des trois grandes gares de la capitale chinoise avec la gare de Pékin et la gare de Pékin-Ouest.
| Pékin-Sud | ||||
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | Chine | |||
| Ville | Pékin | |||
| Coordonnées géographiques | 39° 51′ 49″ nord, 116° 22′ 21″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | État chinois | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Pékin - Shanghai LGV Pékin - Shanghai LGV Pékin - Tianjin |
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| Voies | 14 | |||
| Quais | 7 | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Correspondances | ||||
| Métro | Lignes 4, 14 | |||
| Bus | voir Intermodalité | |||
| Géolocalisation sur la carte : centre de Pékin
Géolocalisation sur la carte : Pékin
Géolocalisation sur la carte : Chine
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Mise en service en 1897, la gare reconstruite est inaugurée en 2008 en vue des Jeux Olympiques d'été.
Situation ferroviaire
Établie à 44 mètres d'altitude, la gare de Pékin-Sud est notamment l'origine des lignes à grande vitesse Pékin - Tianjin et Pékin - Shanghai. La gare n'accueille que des trains à grande vitesse.
Histoire
La gare est nommée « Majiapu » lorsqu'elle est mise en service en 1897, avant d'être renommée « Yongdingmen ». Rénovée en 1958, elle prend de l'importance à partir du début des années 1970. Au début de l'année 2006 elle est desservie par 22 voies où circulent des trains lents et de courtes distances[1].
Elle est fermée le 9 mais 2006 pour l'ouverture du chantier de rénovation et reconstruction en une gare multimodale ouverte au service des trains à grandes vitesses[1].
Peu après l'ouverture de la nouvelle gare, la station terminus de la nouvelle ligne 4 du métro de Pékin est mise en service[2].
Quais. 2008
Vue aérienne en 2010
Accès. 2011
Panneau des trains
Salle d'attente. 2016
Service des voyageurs
Intermodalité
Elle dispose en sous-sol d'une station de la ligne 4 du Métro de Pékin. Elle est desservie par de nombreux bus, notamment ceux des lignes 20, 84, 102, 106, 203, 381, 458 et 485[3].
Notes et références
- (en) « Farewell, centenary Beijing South Railway Station », sur en.people.cn, (consulté le ).
- Véronique Bouscayrol, Gilles Couprie, Jean-Luc Peyret, Nicole Rueff et Bruno Wilhelm, Pratique du chiffre d'affaires en IFRS, Dunod, , 256 p. (ISBN 978-2-10-055484-3, lire en ligne), p. 84.
- Municipalité, « Gare du sud de Pékin », sur french.visitbeijing.com.cn, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Transport ferroviaire en Chine
- Ligne de Pékin à Shanghai (ligne classique)
- LGV Pékin - Shanghai
- LGV Pékin - Tianjin
- Gare de Pékin
- Gare de Pékin-Est
- Gare de Pékin-Nord
- Gare de Pékin-Ouest
