Fiat Oggi
La Fiat Oggi était une voiture produite par Fiat au Brésil de 1983 à 1985.
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| Marque |  Fiat
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| Années de production | 1983 - 1985 | |||||||
| Classe | Berline | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Usine Fiat-Betim
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | essence, alcool, diesel | |||||||
| Moteur(s) | 1.3 L Straight-4 1.4 L Straight-4 |
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| Cylindrée | 1 297 ou 1 415 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 57 ch (42 kW) | |||||||
| Transmission | 5 vitesses | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports manuelle 5 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 820 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 141 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2 portes Berline | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 970 mm | |||||||
| Largeur | 1 570 mm | |||||||
| Hauteur | 1 340 mm | |||||||
| Empattement | 2 220 mm | |||||||
| Volume du coffre | 440 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Caractéristiques
La Fiat Oggi est une deux portes berline basée sur la Fiat 147, produite à Betim au Brésil de 1983 à 1985. Elle a été commercialisée en Amérique du Sud pour concurrencer la Chevrolet Monza, la Volkswagen Gol et la Ford Escort. Elle était dotée d'un coffre de 440 litres[1], le deuxième plus gros volume après celui de la Chevrolet Monza. Le concept des voitures tri-corps est très apprécié en Amérique du Sud. Elle sera remplacée en 1985 par la Fiat Prêmio.
Moteur
La Fiat Oggi était équipée d'un moteur à essence 1,3 L de 60 chevaux. Une version CSS a été développée en 1984, possédant un moteur 1,4 L de 1 415 cm3 pour une course automobile au Brésil. Cette version a été vendue à 300 exemplaires.
Notes et références
- http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=101189 Caractéristiques de la Fiat Oggi
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