Elbe I

	Elbe I; Bürgermeister O'Swald II
Type	Bateau-phare
Histoire
Chantier naval	Meyer Werft ; Papenbourg Allemagne
Commandé	13 février 1939
Quille posée	4 septembre 1941
Lancement	1907 2 juin 1943
Armé	15 décembre 1948
Statut	Décommissionné le 22 avril 1988; Navire musée
Caractéristiques techniques
Longueur	57,30 mètres (188 pi)
Maître-bau	9,55 mètres (31,3 pi)
Tirant d'eau	4,72 mètres (15,5 pi)
Déplacement	1 000 tonnes
Tonnage	368 tonneaux
Propulsion	moteur diesel
Puissance	650 cv
Vitesse	.. nd (maxi)
Carrière
Pavillon	Allemagne
Port d'attache	Cuxhaven
IMO	8137548
Protection	monument historique
Localisation
Coordonnées	53° 51′ 40″ nord, 8° 41′ 38″ est
	Elbe I; Bürgermeister O'Swald II
	Elbe I; Bürgermeister O'Swald II

Le dernier Elbe I est un ancien bateau-phare construit par le chantier naval Meyer Werft de Papenbourg sous le nom de Bürgermeister O’Swald II en 1907. Il est maintenant un navire musée dans le port de Cuxhaven.

Il est classé monument historique (Denkmal) en Basse-Saxe.

Historique

Les bateaux-phares Elbe I ont tenu une position dans l'estuaire de l'Elbe à partir de 1816 et ont porté différents noms :

1816–1824: Seestern
1825–1826: Bernhardus
1826–1845: Jacob Hinrich
1845–1858: Caspar
1858–1858: Neptun
1858–1879: Caspar
1879–1892: Gustav-Heinrich
1892–1912: Bürgermeister Kirchenpauer
1912–1914: Bürgermeister O'Swald I
1914–1918: inoccupé pendant la Première Guerre mondiale
1918–1936: Bürgermeister O'Swald I
1936–1939: Norderney I
1939–1945: inoccupé pendant la Seconde Guerre mondiale
1945–1948: Norderney I
1948–1988: Bürgermeister O'Swald II
1988–1999: UFS II (sans pilote)
depuis 2000 : balise flottante

Le dernier bateau-phare habité dans cette position fut le Bürgermeister O'Swald II qui était le plus grand bateau-phare du monde. Il porte le nom de William Henry O'Swald (en), bourgmestre de Hambourg.

Éclairage

Son optique était une lentille de Fresnel de la société Wilhelm Weule à Goslar. À une hauteur focale de 15 m au-dessus de la ligne de flottaison, le feu de la lampe de 2.000 watts pouvait être vu à plus de 23 milles marins (environ 42 km). L'identifiant de son feu isophase était de 5 secondes de lumière et 5 secondes d'obscurité. Le navire avait également une corne de brume et une identification acoustique du navire en code Morse (.. - ..).

Équipage

Alors que l'effectif d'occupation en 1948 était de 27 personnes en trois équipes de 9 hommes, quand il fut mis hors service en 1988, il n'y avait que 12 hommes avec une relève toutes les deux semaines.

Préservation

Aujourd'hui, le navire musée appartient à la ville de Cuxhaven et fait partie de l'association Feuerschiff-Verein ELBE 1 von 2001 e. V. Cuxhaven[1] pour la restauration et son entretien . Le navire étant en état de navigabilité, il est soumis à la surveillance de Germanischer Lloyd (en) et est équipé d'un équipement nautique moderne. Il répond également aux exigences de la See-Berufsgenossenschaft. Il navigue sur invitations à divers festivals sur les côtes du Nord et de la mer Baltique. Sur demande, le navire peut également être utilisé comme bureau d'enregistrement de mariage. La cérémonie a lieu dans le petit mess des officiers pouvant accueillir une dizaine de personnes.

Incidents

Au cours de ses plus de 40 ans de service, le Bürgermeister O’Swald II a été percuté par d'autres navires plus de 50 fois. Cela en fait le bateau-phare le plus fréquemment percuté d'Europe.

En 1970, le cargo argentin Rio Carcarano a percuté le navire, malgré les dommages les plus importants et une grave infiltration d'eau, le navire a pu revenir à sa position sept mois plus tard. Cette collision, qualifiée de pire de toutes les collisions, a entraîné des coûts de réparation de 1,6 million de DM (818.067 euros) et a failli entraîner le naufrage du navire.

Galerie

Elbe 1 naviguant en 2012
La lanterne
Ancrage
A quai

Voir aussi

Notes et références

Feuerschiff Elbe 1 - Burgmeister O'Wald II

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Feuerschiff Elbe 1 » (voir la liste des auteurs).

Liens internes

Liens externes

Portail du monde maritime
Portail de l’Allemagne
Portail des musées

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.

[1] Feuerschiff Elbe 1 - Burgmeister O'Wald II