DKW F1
La DKW F1 est une automobile produite en 1931 par Dampf-Kraft-Wagen.
| DKW F1 | ||||||||
DKW F1 | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1931-1932 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Transversal avant | |||||||
| Cylindrée | 584 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 15 ch DIN | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 70 km/h km/h | |||||||
| Consommation mixte | 7 L/100 km | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Histoire
Le projet « F1 » commence en 1930 sous l'impulsion de l'ingénieur Jörgen Skafte Rasmussen, après avoir pris le contrôle d'Auto-Union en 1928[1]. Le nouveau modèle est finalisé à la fin de l'année 1930 et est présenté au salon de Berlin en février 1931[1]. Le modèle, fabriqué dans les usines de Zwickau, est le premier à bénéficier de la traction avant de série[2]. Au total, plus de 4 000 unités de la F1 seront produites entre 1931 et 1932[2].
Caractéristiques techniques
Le moteur avant transversal est constitué de deux cylindres en ligne d'une cylindrée de 584 cm3. Il développait une puissance de 15 chevaux, permettant d'atteindre 70 km/h pour une consommation de 7 litres aux 100 km[2].
Galerie
FWK F1 limousine au musée d'Ingolstadt.
FWK F1 Monoplace de 1932.
Timbre poste Allemand illustré par la FWK F1.
Notes et références
- (en) « How DKW changed the automotive world », sur audi-mediacenter.com, Audi AG (consulté le ).
- (en) « DKW Front F 1 roadster, 1931 », sur audi.com, Audi AG (consulté le ).
Voir aussi
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.
