Coppa Montenero 1930
La Coppa Montenero 1930 (IV° Coppa Ciano) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le Circuito di Montenero le et disputé par deux classes : les véhicules de moins de 1 100 cm3 (classe A) et les véhicules de plus de 1 100 cm3 (classe B).
Ordre de départ
| 1er départ | Heure | Pos. 2 | Pos. 1 |
|---|---|---|---|
| 15 h 0 min 0 s | Bucci Fiat |
Moradei Salmson | |
| 2e départ | Heure | Pos. 4 | Pos. 3 |
| 15 h 0 min 30 s | Lunghi Fiat |
Rondina Fiat | |
| 3e départ | Heure | Pos. 6 | Pos. 5 |
| 15 h 1 min 0 s | Arzilla Amilcar |
Matrullo Salmson | |
| 4e départ | Heure | Pos. 8 | Pos. 7 |
| 15 h 1 min 30 s | Jeroniti Salmson |
Pratesi Salmson | |
| 5e départ | Heure | Pos. 10 | Pos. 9 |
| 15 h 2 min 0 s | Savelli Fiat | ||
| 6e départ | Heure | Pos. 12 | Pos. 11 |
| 15 h 4 min 0 s | Danese Alfa Romeo |
Sartorio Maserati | |
| 7e départ | Heure | Pos. 14 | Pos. 13 |
| 15 h 4 min 30 s | Cortese Alfa Romeo |
Fagioli Maserati | |
| 8e départ | Heure | Pos. 16 | Pos. 15 |
| 15 h 5 min 0 s | Maggi Bugatti |
Di Vecchio Bugatti | |
| 9e départ | Heure | Pos. 18 | Pos. 17 |
| 15 h 5 min 30 s | Gazzabini Alfa Romeo |
Campari Alfa Romeo | |
| 10e départ | Heure | Pos. 20 | Pos. 19 |
| 15 h 6 min 0 s | Fontana OM |
Nuvolari Alfa Romeo | |
| 11e départ | Heure | Pos. 22 | Pos. 21 |
| 15 h 6 min 30 s | Borzacchini Alfa Romeo |
Toti Maserati | |
| 12e départ | Heure | Pos. 24 | Pos. 23 |
| 15 h 7 min 0 s | Varzi Alfa Romeo |
Mazzacurati Bugatti | |
| 13e départ | Heure | Pos. 26 | Pos. 25 |
| 15 h 7 min 30 s | Cantoni Alfa Romeo |
Peri Itala | |
| 14e départ | Heure | Pos. 28 | Pos. 27 |
| 15 h 8 min 0 s | Arcangeli Alfa Romeo |
Avattaneo Bugatti | |
| 15e départ | Heure | Pos. 30 | Pos. 29 |
| 15 h 8 min 30 s | Biondetti Bugatti |
Razzauti Bugatti | |
| 16e départ | Heure | Pos. 32 | Pos. 31 |
| 15 h 9 min 0 s | Meoni OM |
Ghezzani Alfa Romeo | |
| 17e départ | Heure | Pos. 34 | Pos. 33 |
| 15 h 9 min 30 s | Brivio Alfa Romeo |
Classement de la course
| Pos | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 M | 10 | 2 h 33 min 59 s 6 (87,7 km/h) | 13 | |
| 2 | 40 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 6C 1750 | 10 | + 2 min 20 s 4 | 17 | |
| 3 | 38 | Conte A. Maggi | Bugatti Type 35C | 10 | + 2 min 38 s 4 | 16 | |
| 4 | 52 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 10 | + 3 min 33 s 6 | 22 | |
| 5 | 50 | Privé | OM 665 S | 10 | + 19 min 52 s 8 | 20 | |
| 6 | 44 | Privé | Alfa Romeo 6C 1750 | 10 | + 23 min 3 s 2[2]? | 18 | |
| 7 | 2 | Privé | Salmson | 10 | 3 h 0 min 20 s 0 (87,7 km/h) + 26 min 20 s 4 |
1 | |
| 8 | 10 | Privé | Salmson | 10 | + 27 min 7 s 4 | 5 | |
| Nc. | 66 | Privé | Bugatti Type 35C | 10 | Temps max. dépassé | 27 | |
| Nc. | 14 | Privé | Amilcar | 10 | Temps max. dépassé | 6 | |
| Nc. | 24 | Privé | Fiat 509 | 10 | Temps max. dépassé | 9 | |
| Abd. | 36 | Privé | Bugatti Type 35C | 8 | 15 | ||
| Abd. | 28 | Privé | Alfa Romeo 6C 1750 | 6 | 12 | ||
| Abd. | 58 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo P2 | 5 | Différentiel | 24 | |
| Abd. | 74 | Privé | Bugatti Type 35C | 5 | 30 | ||
| Abd. | 56 | Privé | Bugatti Type 35C Spéciale | 5 | 23 | ||
| Abd. | 82[3]? | Privé | Alfa Romeo 6C 1500 | 5 | 33 | ||
| Abd. | 46 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P2 | 5 | Embrayage | 19 | |
| Abd. | 60 | Privé | Itala | 4 | 25 | ||
| Abd. | 68 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 4 | Embrayage | 28 | |
| Abd. | 34 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 6C 1750 | 3 | 14 | ||
| Abd. | 22 | Privé | Salmson GP | 3 | 8 | ||
| Abd. | 80 | Privé | OM 665 S | 3 | 32 | ||
| Abd. | 26 | Privé | Maserati Tipo 26 | 2 | 11 | ||
| Abd. | 6 | Privé | Fiat 509 | 2 | 3 | ||
| Abd. | 4 | Privé | Fiat 509 | 1 | 2 | ||
| Abd. | 72 | Privé | Bugatti Type 35C | 1 | 29 | ||
| Abd. | 50 | Privé | Maserati Tipo 26 | 0 | 21 | ||
| Abd. | 76 | Privé | Alfa Romeo 6C 1750 | 0 | 31 | ||
| Abd. | 64 | Privé | Alfa Romeo 6C 1750 | 0 | Accident | 26 | |
| Abd. | 6 | Privé | Salmson | 0 | 7 | ||
| Np. | 12 | Privé | Salmson | Essais du jeudi | |||
| Np. | 18 | Privé | Salmson | Non partant | |||
| Np. | 20 | Privé | Fiat 509 | Essais du mercredi | |||
| Np. | ? | Privé | Salmson | Non partant | |||
| Np. | 30 | Privé | Alfa Romeo | Non partant | |||
| Np. | 42 | Privé | Maserati | Non partant | |||
| Np. | 54 | Privé | OM 665 S | Essais du jeudi | |||
| Np. | 62 | Privé | Alfa Romeo | Non partant | |||
| Np. | 70 | Privé | Bugatti Type 35C | Essais du mercredi | |||
| Np. | 78 | Privé | Bugatti | Non partant | |||
| Np. | 82 | Privé | Alfa Romeo | Non partant | |||
| Np. | 84 | Privé | OM 665 S | Non partant | |||
| Np. | 86 | Privé | Alfa Romeo | Essais du mercredi | |||
| Np. | 88 | Privé | Alfa Romeo | Non partant | |||
| Np. | 90 | Privé | Maserati | Non partant | |||
| Np. | ? | Privé | Maserati | Non partant |
- Légende: Abd.=Abandon ; Nc.=Non classé ; Np.=Non partant
Pole position et record du tour
- Pole position :
Mario Moradei (Salmson) par tirage au sort. - Meilleur tour en course
- Groupe A (1 100 cm3) :
Mario Moradei (Salmson) en 17 min 4 s 0 (79,1 km/h) au septième tour. - Groupe B (+ 1 100 cm3) :
Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) en 14 min 38 s 4 (92,2 km/h) au quatrième tour.
- Groupe A (1 100 cm3) :
Tours en tête
- Groupe A (1 100 cm3)
Mario Moradei : 9 tours (1-5 / 7-10)
Francesco Matrullo : 1 tour (6)
- Groupe B (+ 1 100 cm3)
Tazio Nuvolari : 2 tours (1-2)
Achille Varzi : 3 tours (3-5)
Luigi Fagioli : 5 tours (6-10)
Références
- (en) Hans Etzrodt, « IV° COPPA CIANO », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING
- Note: le temps réel de Gazzabini pourrait être de 3 h 12 min 34 s contre 2 h 56 min 2 s 8.
- Note: le numéro utilisé par Brivio n'est pas connu avec certitude et pourrait être le 82, affecté à une Alfa Romeo (potentiellement) non partante.
- Portail du sport automobile
- Portail des années 1930
- Portail de la Toscane
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons – Attribution – Partage à l’identique. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.