Classe Shakespearian
La classe Shakespearian est une classe de chalutiers militaires construite pendant la Seconde Guerre mondiale par la Royal Navy.
| Classe Shakespearian | |
HMT Coriolanus | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Chalutier armé |
| Longueur | 50 m |
| Maître-bau | 8,43 m / 7,6 m |
| Tirant d'eau | 3,38 m / 4,11 m |
| Déplacement | 545 t / 357 t |
| Port en lourd | 770 t / 363 t |
| Propulsion | 1 machines à vapeur (triple expansion) 1 chaudière |
| Puissance | 850 ch |
| Vitesse | 12 nœuds maxi |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | aucun |
| Armement |
|
| Rayon d’action | ( tonnes de charbon) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 40 |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Commanditaire | |
| Période de construction |
1940-1941 |
| Période de service | 1940-1947 |
| Navires construits | 13 |
| Navires perdus | 2 |
| Navires démolis | 11 |
Histoire
Les navires ont été conçus pour être utilisés comme navires de lutte anti-sous-marine. Ils sont identiques à la Classe Isles dont le modèle de base est le HMT Basset (Classe Basset).
Trois navires ont été perdus durant les combats : Coriolanus, Horatio et Laertes.
Un navire, le Othello a été transféré à la Marine italienne en 1946 et un autre, le Rosalind à la Royal East African Navy au Kenya.
Les unités
Cochrane & Sons à Selby
- HMT Celia (T 134) : 1940-46
- HMT Coriolanus (T 140) : 1940-perdu le 5/5/1945
- HMT Fluellen (T 157) : 1940-46
Cook, Welton & Gemmell à Berkeley
- HMT Hamlet (T 167) : 1940-47
- HMT Horatio (T 153) : 1940-perdu le 7/01/1943
- HMT Juliet (T 136) : 1940-46
- HMT Laertes (T 137) : 1940-perdu le 25/07/1942
Goole Shipbuilding & Repair Company à Goole
- HMT Macbeth (T 138) : 1940-47
- HMT Ophelia (T 05) : 1940-46
Hall, Russell & Company, Ltd à Aberdeen
- HMT Othello (T 76) : 1941-46 (transfert Italie : DR310)
A & J Inglis, Ltd Glasgow
- HMT Romeo (T 10) : 1941-46
- HMT Rosalind (T 135) : 1941-46 (transfert Kenya REAN)
*Notes: HMT = His Majesty's Trawler
Notes et références
Annexes
Articles connexes
Crédits
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