Classe Argonauta

Les sous-marins de la classe Argonauta ont été les premiers de la série des sous-marins de type 600 construits pour la marine italienne durant l’entre-deux-guerres. Construits selon le modèle Bernardis, les Argonauta étaient plus petits que les sous-marins italiens contemporains, mais conservaient une puissance de frappe importante et étaient parfaitement adaptés aux opérations en Méditerranée. Les bateaux étaient équipés de six tubes lance-torpilles de 533 mm et embarquaient 12 torpilles ; ils avaient également un canon de pont 102/35 Model 1914 et deux mitrailleuses Breda modèle 1931 de 13,2 mm.

Leurs motorisations variaient selon les constructeurs. Les sous-marins CRDA avaient leurs propres moteurs diesel et électriques ; les sous-marins OTO étaient équipés de moteurs diesel Fiat et de moteurs électriques CRDA, tandis que les sous-marins construits aux chantiers navals Tosi de Tarente étaient équipés de moteurs diesel Tosi et de moteurs électriques Marelli. Tous étaient d'une puissance de 1 250 ch pour les moteurs diesel et 800 ch pour les moteurs électriques, leur donnant une vitesse de surface de 14 nœuds et une vitesse immergée de 8 nœuds.

Pendant le conflit, les unités de cette série sont employées intensivement en Méditerranée, tant pour des missions de guerre que pour l'entraînement et elles sont toutes perdues, à l'exception du Jalea qui est radié en 1948. En décembre 1940, le Serpente attaque le destroyer britannique HMS Hyperion au large de Pantelleria.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Argonauta-class submarine » (voir la liste des auteurs).

• Robert Gardner, Conway's All the Worlds Fighting Ships 1922–1946 (1980) Conway Publishing : (ISBN 0-85177-146-7)

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