Cambria (1868)

La goélette Cambria a été conçu et construit en 1868 par Michael Ratsey de Cowes pour Lord James Lloyd Ashbury (en), yachtman britannique.

Guidon du RTYC

Cambria a d'abord connu une saison de course très réussie en 1869, remportant la Course du Tour de l'île de Wight (Round the isle of Wight Race). Lord Ashbury a été encouragé par le succès de Cambria dans cette course, en particulier parce que le champion américain la goélette Sappho avait terminé dernière. En Octobre 1868 Lord Ashbury a répondu à l'offre du New York Yacht Club pour être le premier challenger britannique de la Coupe de l'America. Il a ensuite échangé des lettres avec Gordon Bennett, sportif et propriétaire du journal New York Herald, le défiant à une course transatlantique, avant la compétition pour la coupe du Royal Thames Yacht Club.

En Juillet 1870, Lord Ashbury traverse l'océan Atlantique de l'Irlande à New-York en défi contre le yacht de Gordon Bennett, Le Dauntless. Cambria a remporté la course en croisant le premier le Bateau-phare de Sandy Hook en 23 jours 5 heures et 17 minutes, ayant 1 heure 43 minutes d'avance sur le Dauntless.

La course pour la Coupe de l'America a eu lieu le 8 août, Cambria ayant face à lui 14 yachts du New York Yacht Club. La course a été remportée par le Magic du propriétaire Franklin Osgood, Cambria terminant huitième.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Cambria (yacht) » (voir la liste des auteurs).

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