Billard A 150 D1

Le Billard A 150 D1 est un autorail construit par les Établissements Billard.

Histoire

Les Tramways d'Ille-et-Vilaine (TIV) prennent livraison en de six autorails numérotés AM20 à AM25. L'autorail AM 21 est détruit durant la guerre de 39-45.

À la fermeture du réseau, les 5 véhicules restants sont mutés sur le réseau breton où ils sont transformés en remorque et renumérotés de R5 à R9.

Caractéristiques[1]
Longueur hors caisse / hors tout [mm] 12 070 / 12 974
Largeur hors caisse / hors tout [mm] 2 300 / ID.
Entraxes bogies [mm] 8 100
Porte-à-faux avant hors caisse [mm] 2 200
Porte-à-faux arrière hors caisse [mm] 1 770
Places assises

Matériel préservé
Illustration Entité Numéro TIV Numéro RB État
Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS) AM 20 R5[2] À restaurer
Chemin de fer de la baie de Somme (CFBS) AM 23 R6[3] À restaurer
particulier AM 25[4] R9[5] véhicule remotorisé, devenu X153

Références
  1. Billard number series R5-9 (also X153 - see part view), plan du type A 150 D1, dans Gordon Gravett, Réseau breton, a rail network in Brittany, Oakwood press,
  2. « AUTORAIL BILLARD N° R5 », sur le site du MTVS.
  3. MD, « VM Tram. Ille-et-Vilaine remorque Billard R6 – CFBS », sur Patrimoine ferroviaire.
  4. « IF Interfer kit complet autorail A135D1-A150D1 Billard HOm ou HOe », sur interfer-trains.com (consulté le ).
  5. MD, « VM tram. Ille-et-Vilaine autorail X-153 – Portes-lès-Valence », sur Patrimoine ferroviaire, , mise à jour .

Voir aussi
  • icône décorative Portail du chemin de fer
  • icône décorative Portail des années 1930
  • icône décorative Portail des transports en commun
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