Aéroport de Berlin-Schönefeld
Le terminal 5 de l'aéroport de Berlin-Brandebourg (code IATA : BER • code OACI : EDDB) est situé sur l'emplacement de l'ancien aéroport de Berlin-Schönefeld ouvert en 1946 et situé à Schönefeld dans le Brandebourg.
| Aéroport de Berlin-Brandebourg Terminal 5 Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 5 | |||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Allemagne
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| Land | Brandebourg | ||||||||||||
| Ville | Berlin | ||||||||||||
| Date d'ouverture | 1946 | ||||||||||||
| Date de fermeture | 2022 | ||||||||||||
| Coordonnées | 52° 23′ 00″ nord, 13° 31′ 07″ est | ||||||||||||
| Altitude | 48 m (157 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | BER | ||||||||||||
| Code OACI | EDDB | ||||||||||||
| Nom cartographique | BERLIN BER | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Berliner Flughafen GmbH | ||||||||||||
| Site web aéroport | Consulter | ||||||||||||
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Principal aéroport du temps de la RDA, il desservait la partie orientale de Berlin, avant de connaître une forte croissance après la réunification de l'Allemagne.
Le , il est intégré à l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg, sous le nom de Terminal 5, lors de la mise en service de celui-ci puis est fermé définitivement en 2022.
Situation
 EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg  Freiburg City |
Historique
Projet d'un nouvel aéroport
Un nouveau terminal de 970 hectares destiné à recevoir 27 millions de passagers aurait dû être achevé en 2012[1]. Ce projet, estimé à 2 milliards d'euros, doit permettre à Schönefeld de devenir le principal, puis l'unique aéroport de Berlin, après la fermeture de celui de Tegel. Le projet est baptisé aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg. Cependant, son inauguration prévue pour le , est repoussée à plusieurs reprises en raison d'une multitude de problèmes techniques[2], de gestion, de corruption, de coordination de chantier et de dépassements de budget[3].
Le , son premier terminal est officiellement ouvert après 14 ans de travaux et un budget de 7 milliards d'euros[3].
L’ancienne aérogare n’a pas cessé de fonctionner pendant les travaux et a accueilli des compagnies aériennes à bas coût.
Disparition et intégration au nouvel aéroport
Le , le nom et le code de l'aéroport cessent d'exister[4]. Le , lors de l'ouverture de l'aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg[2], Schönefeld est intégré à celui-ci sous le nom de Terminal 5, alors que ses sections A, B, C, D deviennent respectivement K, L, M, Q du nouvel aéroport[5]. Ce terminal est définitivement fermé à la suite d'une annonce des autorités aéroportuaires en novembre 2022[6].
Accès
- Par l'Airportexpress (départ toutes les 30 minutes) qui relie les gares de Berlin-Karlshorst, Berlin Ostbahnhof, Berlin Alexanderplatz (23 minutes), Berlin Friedrichstraße, Berlin Hauptbahnhof (29 minutes), Berlin Zoologischer Garten (36 minutes) et Berlin-Spandau.
- Par les S-Bahn S9 et S45 via la gare de l'aéroport de Berlin - Terminal 5 (Schönefeld).
- En bus.
- En taxi.
Chiffres et statistiques
En graphique
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
En tableau
| Année | Nombre de passagers | Fret aérien [t] | Poste aérienne [t] | Mouvement d'avions |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | 1 069 886 | 6.349 | 553 | 29.472 |
| 1992 | 1.446.933 | 4.686 | 1.153 | 28.723 |
| 1993 | 1.572.361 | 3.284 | 3.825 | 31.334 |
| 1994 | 1.804.490 | 5.823 | 3.895 | 36.185 |
| 1995 | 1.861.674 | 10.573 | 3.260 | 31.827 |
| 1996 | 1.766.452 | 13.716 | 1.479 | 31.649 |
| 1997 | 1.870.213 | 14.473 | 1.128 | 29.563 |
| 1998 | 1.876.209 | 12.111 | 811 | 30.711 |
| 1999 | 1.861.385 | 9.372 | 565 | 29.304 |
| 2000 | 2.133.919 | 9.604 | 505 | 33.947 |
| 2001 | 1.851.377 | 9.785 | 193 | 27.635 |
| 2002 | 1.615.171 | 11.099 | 202 | 25.755 |
| 2003 | 1.684.384 | 12.418 | 242 | 25.549 |
| 2004 | 3.325.348 | 12.546 | 3.229 | 39.420 |
| 2005 | 5.026.115 | 8.833 | 4.294 | 52.852 |
| 2006 | 6.026.228 | 3.720 | 4.373 | 58.647 |
| 2007 | 6.313.343 | 3.870 | 4.386 | 58.198 |
| 2008 | 6.638.162 | 4.399 | 4.415 | 68.771 |
| 2009 | 6.797.158 | 4.246 | 2.979 | 75.538 |
| 2010 | 7.297.911 | 4.907 | 4.751 | 76.595 |
| 2011 | 7.113.989 | 4.649 | 4.081 | 73.577 |
| 2012 | 7.097.274 | 5.206 | 1.125 | 71.758 |
| 2013 | 6.727.306 | 7.370 | 6.654 | 65.268 |
| 2014 | 7.292.517 | 7.827 | 7.229 | 70.325 |
| 2015 | 8.526.268 | 8.128 | 6.155 | 76.153 |
| 2016 | 11.652.922 | 9.056 | - | 96.562 |
- 80 % des passagers volaient sur une compagnie à bas prix, principalement easyJet grâce à sa plate-forme de correspondance.
Accident
Le , un Tupolev Tu-134 parti de Minsk s'est écrasé au sol peu avant son atterrissage. Les 72 passagers, dont 20 écoliers, y trouvèrent la mort[8],[9].
Références
- Patrick Saint-Paul, « Un aéroport pour faire décoller Berlin », sur Le Figaro, (consulté le )
- « Nouvel aéroport de Berlin : épilogue d'un chantier cauchemardesque », sur Le Point,
- « Berlin : les turbulences d'un aéroport - Regarder le documentaire complet », sur ARTE (consulté le )
- (de) « Berlin-Schönefeld ist am 25. Oktober 2020 Geschichte », sur DMM Travel,
- (en) ABCD becomes KLMQ, site de l'aéroport de Berlin
- (de) Thomas Rautenberg, « Alter Schönefelder Flughafen wird endgültig geschlossen », rbb24.de, 18 novembre 2022.
- Berliner Flughäfen Verkehrsstatistik
- Cf. (de) Uta Keseling, « Absturz einer Tupolew bei Berlin - eine Katastrophe und viele Lügen », Berliner Morgenpost, no 16 décembre 2007, (lire en ligne)
- Cf. Jens Blankennagel, « Gedenken an den Absturz vor 25 Jahren », Berliner Morgenpost, no 11 décembre 2011, (lire en ligne)
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- (de + en) Aéroport de Berlin
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