BMW Heck
La BMW Heck est une monoplace de Formule 1 développée artisanalement par Ernst Klodwig à partir d'un châssis BMW modifié par ses soins pour recevoir un moteur BMW à six cylindres en ligne.
Historique
En championnat du monde de Formule 1 1952, Ernst Klodwig engage à titre privé son châssis spécial au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié vingt-neuvième en dernière ligne, il termine douzième et dernier de la course à quatre tours du vainqueur Alberto Ascari.
En championnat du monde de Formule 1 1953, Klodwig engage à nouveau à titre privé son châssis spécial au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié trente-deuxième en avant-dernière ligne, il termine quinzième et avant-dernier de la course à trois tours du vainqueur Giuseppe Farina.
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